强强联合？方程豹豹8有望采用华为智驾，上市时间或推迟

比亚迪旗下方程豹品牌与华为在智能驾驶领域的合作，将为即将推出的豹8车型带来显著提升。据晚点Auto报道，豹8的部分版本将使用华为智驾方案，这标志着比亚迪在高端越野市场布局的又一重大进展。

华为ADS高阶智能驾驶系统无疑是当前智能驾驶领域的佼佼者。在近日的享界S9发布会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为ADS 3.0已经能够实现“车位到车位”级别的智能驾驶。这意味着，搭载该系统的豹8将具备从停车场到目的地全程自动驾驶的能力，大大提升了用户的便利性。

然而，豹8的上市之路并非一帆风顺。据知嘹汽车报道，一辆豹8在上市前的越野测试中出现了转向轴断裂的问题。这一事件引发了外界对方程豹品牌越野能力的质疑，也导致了豹8上市时间的推迟。原计划于今年第三季度上市的豹8，现在可能要推迟到第四季度。

尽管如此，豹8在产品力方面仍然表现出色。在车身尺寸方面，豹8的长宽高分别为5195mm、1994mm、1875mm，轴距为2920mm，比竞品坦克700 Hi4-T（5090mm 2061mm 1952mm，轴距3000mm）更加宽大。动力方面，豹8搭载2.0T高功率发动机，最大功率200千瓦，前后电机最大功率分别为200千瓦和300千瓦，总功率达到680马力，远超坦克700 Hi4-T的400马力。

此外，豹8还配备了云辇-P主动液压车身控制系统，支持四轮高度独立调节、软硬调节等功能，进一步提升了车辆的越野性能和舒适性。内饰方面，豹8采用了四屏联动设计，包括悬浮式大尺寸液晶屏、液晶仪表盘、Hud抬头显示和副驾驶侧娱乐屏，彰显了其高端定位。

尽管遭遇了一些挫折，但豹8仍然有望成为比亚迪在高端越野市场的重要布局。随着与华为在智能驾驶领域的合作，豹8不仅将具备强大的越野能力，还将为用户带来更智能、更便捷的驾驶体验。如果能够妥善解决底盘强度问题，豹8有望在竞争激烈的高端越野市场中占据一席之地，为比亚迪的品牌向上战略提供有力支撑。