灯光故障，质保期内却让车主自己去处理？

陈先生的众泰大迈X7在质保期内出现内饰灯故障，4S店却以厂家倒闭为由拒绝免费维修。这并非个案，许多车主都曾遭遇过类似困境：车辆在质保期内出现故障，却被告知需自费维修。这种现象暴露出当前汽车质保体系中存在的诸多问题。

4S店拒绝免费维修的理由通常包括：故障非质量问题、车主使用不当、配件缺货等。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，在包修期内，因产品质量问题每次修理时间超过5日的，应当为消费者提供备用车或交通费用补偿。然而，实践中许多4S店并未严格遵守这一规定。更有甚者，一些4S店会故意拖延维修时间，以此逃避责任。

面对这种情况，消费者该如何维权？首先，应仔细查阅购车合同和质保条款，明确自己的权利。其次，保留好所有与车辆故障相关的证据，如维修记录、通话录音等。再次，可以向当地消费者协会或质量技术监督部门投诉。最后，如果协商无果，可以考虑通过法律途径解决争议。

然而，仅靠消费者单打独斗是远远不够的。完善相关法律法规，加大执法力度才是治本之策。目前，我国对汽车质保期的规定相对笼统，缺乏可操作性。例如，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中提到的“产品质量问题”并未给出明确界定。这给一些不良商家留下了钻空子的空间。

此外，对于4S店拒绝履行质保责任的行为，现行法规的处罚力度也明显不足。最高3万元的罚款对于动辄上百万的豪车来说，不过是九牛一毛。因此，有必要提高违法成本，增加对消费者的赔偿力度。

对于消费者而言，在购车时就应提高警惕。仔细阅读合同条款，特别是关于质保期、维修责任等方面的内容。如果可能，可以考虑购买延保服务。同时，保留好所有与购车、维修相关的票据和记录，这些都是日后维权的重要证据。

汽车作为大宗消费品，其售后服务质量直接影响着消费者的购车体验。只有建立起完善的质保体系，才能真正保护消费者的合法权益，促进汽车市场的健康发展。这需要政府、企业和消费者三方共同努力，不断完善相关法律法规，提高行业自律水平，增强消费者维权意识。只有这样，才能让每一位车主都能享受到应有的质保服务，不再为车辆故障而烦恼。