四川正在规划的高速铁路，有你期待的线路吗？

四川高铁建设正在如火如荼地进行中。近日，凉山彝族自治州发展和改革委员会发布《新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究公开招标中标公告》，标志着宜西高铁项目正式启动。这条设计时速350公里的高铁线路全长约316公里，投资预估算总额约689亿元，建设工期6.5年。宜西高铁的建设将填补攀西地区的高铁空白，畅通成渝地区双城经济圈南向通道，大幅缩短成渝地区至攀西地区的通行时间。

除了宜西高铁，四川还有多条重要高铁线路正在规划或建设中。成达万高铁、渝昆高铁、成渝中线高铁和西渝高铁是其中的佼佼者。

成达万高铁全长约486公里，设计时速350公里，预计2027年建成通车。这条高铁将刷新四川东向出川的记录，成为连接成渝地区和长三角地区的“最快陆地通道”。从成都到上海，全线时速350公里，只需7小时就能到达，比目前的出行时间缩短一半。

渝昆高铁全长约699公里，设计时速350公里，预计2027年全线通车。这条高铁从重庆出发，经四川泸州、宜宾，最终抵达云南昆明。渝昆高铁的建设经历了云、贵、川、渝四方的“线路之争”，最终确定了现在的走向。它的建成将打通蓉昆大通道，从成都到昆明理论上只需2个多小时。

成渝中线高铁全长292公里，设计时速350公里，预计2027年底通车。这条高铁将是成渝两地建设的第三条铁路线，也是中国首条预留400公里时速的“最快高铁”。它的建成将使成都到重庆北的出行时间缩短至50分钟，进一步加强成渝地区的联系。

西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，预计2028年建成通车。这条高铁将横穿大巴山腹地，经四川达州、广安，最终抵达西安。它的建设将使达州从四川边缘进阶为西部枢纽中心，重拾曾经的交通辉煌。

根据《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》，到2025年，四川将初步建成“四向八廊”战略性综合交通走廊和成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群。届时，四川铁路营业里程将从2020年的5312公里增至7000公里，其中高速铁路营业里程从1261公里增至1800公里。

四川高铁网络的建成将极大地改变居民的出行方式，缩短城市间的时空距离。例如，从成都到重庆只需50分钟，到上海只需7小时。这不仅方便了人们的日常出行，也将促进沿线城市的经济发展，推动区域一体化进程。同时，高铁网络的完善也将带动旅游业的发展，让更多人能够便捷地游览四川的自然风光和人文景观。

四川正在编织一张四通八达的高铁网络，这张网络不仅将改变四川的交通格局，也将深刻影响整个西南地区的发展。随着一条条高铁线路的建成通车，四川正向着打造全国交通“第四极”的目标稳步迈进。