【走高速·看变化】山不再高 路不再远——武都至九寨沟高速公路建设见闻

武都至九寨沟高速公路是G8513平凉至绵阳国家高速公路的重要组成部分 ，全长100.14公里，桥隧比高达82.3%。 这条高速公路不仅是一条连接甘肃与四川的重要通道，更是克服重重困难、实现区域经济融合发展的典范。

武九高速面临复杂地质条件和生态保护挑战

武九高速公路的建设面临着极其复杂的地质条件。 项目地处秦岭山脉西延地区，沿线分布有60余条泥石流沟、35处滑坡、10处断层带，暴洪、泥石流等自然灾害频发。 其中，高楼山特长隧道全长12.26公里，是甘肃省第二长公路隧道。 由于隧址区域相对高差达到2072米，最大埋深1680米，施工过程中遇到了罕见的岩爆现象。地应力极高，掘进过程中破碎的岩体像子弹一样飞出，给施工安全带来严重威胁。

此外， 武九高速公路还面临着巨大的生态保护压力。 项目沿线分布有多个自然保护区和生态敏感区域，包括尖山省级自然保护区实验区、外纳乡土著鱼类产卵场、博峪河省级自然保护区等。如何在建设过程中最大限度地保护生态环境，成为了一大挑战。

创新技术和环保措施助力武九高速建设

面对这些挑战，武九高速公路的建设者们采取了一系列创新技术和环保措施。在施工过程中， 应用了无碱环保速凝剂喷射混凝土、V级围岩微台阶法施工、整体式电缆沟一体化浇筑、钢筋焊接机器人等新技术、新材料、新工艺。 特别是在高楼山特长隧道的建设中，引进了水利微震监测技术，大大提高了隧道岩爆发生部位、概率、等级的预测准确率和精度。

在环保方面， 武九高速公路避绕了多个生态环境敏感区域，并针对性地开展了3项创新研究和17项重点绿色技术应用示范。 临江服务区的供暖、污水处理等系统全部遵循绿色建设理念，实现了节能环保、零污染。2023年，武九高速公路被中国公路学会评为“最美绿色高速”。

武九高速通车将带动区域经济发展

武九高速公路的建成将极大地改善沿线地区的交通状况，促进经济发展。 这条高速公路全线运营通车后，武都至九寨沟的行车时间将由以前的5小时缩短至2个多小时，极大方便游客经陇南前往九寨沟，也将带动文县、武都等地旅游业发展。

为了迎接即将到来的旅游热，武九高速公路运营单位计划以交旅融合的发展思路，进一步完善服务区功能，带动当地群众增收。例如，在临江服务区打造橄榄油主题体验馆，全面展示陇南油橄榄从生长期到果实成熟、制作生产的全过程，游客可亲身体验压榨橄榄油；在石坊服务区打造开心农场、动物会客厅、紫藤长廊等打卡点，后续再逐步建成房车露营地、绿色生态主题帐篷、特色采摘园等。

武九高速助力区域一体化发展新格局

武都至九寨沟高速公路的建设不仅是甘肃交通基础设施建设的一大突破，更是推动区域一体化发展的重要举措。 这条高速公路将成为连接长江经济带和丝绸之路经济带的高速公路南北大通道 ，推动大九寨交旅融合示范区高质量建设，带动沿线少数民族地区乡村振兴。

随着武九高速公路的建成通车，甘肃、四川、青海、新疆等西部省份的联系将更加紧密，为西部大开发战略的深入推进提供坚实的交通支撑。这条高速公路的建设经验，也将为其他地区在复杂地质条件和生态环境敏感区域建设高速公路提供宝贵借鉴。