打算买大众ID.3代步？续航、充电、动力有必要了解下，建议看完

大众ID.3是一款定位为城市代步的紧凑型纯电动车，官方指导价区间为16.2888-19.1888万元。作为大众MEB平台的首款车型，ID.3在续航、充电和动力方面表现如何？让我们一起来看看。

续航方面，大众ID.3配备了容量为57.3kWh的三元锂电池，官方宣称的CLTC纯电续航里程为450公里。然而，实际测试结果显示，ID.3的续航表现并不如官方数据那样理想。在城市低速工况下，ID.3的实测续航里程为379.5公里，而在高速工况下则降至300.8公里。综合来看，ID.3的实际续航里程大约在350公里左右，相比官方数据有近20%的差距。

更值得注意的是，ID.3在低温环境下的续航表现大幅下降。在零下20℃-零下15℃的极端条件下，ID.3的实测续航里程仅为167.3公里，百公里综合能耗高达32.9kWh。这意味着在寒冷的冬季，ID.3的续航里程可能不到官方数据的一半。

充电效率方面，ID.3的表现相对出色。在120kW的直流快充桩上，ID.3从30%充至80%仅需50分钟，最大充电功率可达42.9kW。然而，需要注意的是，不同充电桩在不同时段的充电速度会存在一定差异，实际充电时间可能会有所不同。

动力性能方面，ID.3搭载了一台最大功率125kW、最大扭矩310N·m的后置电机。在常温状态下，ID.3的零百加速时间为8.18秒，动力表现还算不错。即使在零下15℃-零下10℃的低温环境中，ID.3的平均破百时间也仅增加到9.15秒，动力衰减并不明显。

作为一款城市代步车，ID.3的优势在于其灵活的操控和舒适的驾驶体验。后驱的驱动形式为ID.3带来了一些驾驶乐趣，而简洁的内饰设计和开阔的视野也为日常使用提供了便利。然而，ID.3的续航表现和低温性能确实存在不足，这可能会影响用户的使用体验。

总的来说，大众ID.3作为一款城市代步车，其动力性能和充电效率表现尚可，但续航能力和低温性能还有提升空间。对于日常通勤距离较短、有固定充电条件的用户来说，ID.3是一个不错的选择。但对于经常需要长途出行或生活在寒冷地区的用户，可能需要考虑其他选项。