中国西南地区较大的铁路客运枢纽•重庆西站

在重庆这座山城的西部，有一只巨大的“眼睛”正注视着这座城市的发展与变迁。这只“眼睛”就是重庆西站，一个被誉为“重庆之眼”的现代化综合交通枢纽。

重庆西站位于沙坪坝区与九龙坡区之间，东临内环快速凤中立交，西靠中梁山脉，南接华岩旅游风景区，北临渝昆高速。这个地理位置优越的车站，不仅是重庆乃至中国西南地区规模最大的铁路客运交通枢纽，更是重庆市规划的“三主两辅”客运交通网络中的重要一环。

重庆西站的站房设计独具匠心，整体造型呈现流动的曲线形态，融入了重庆红岩文化精神和山城特色的建造元素。最引人注目的是站房东立面采用的全国车站中最大跨度组合拱支撑结构体系，下拱受力跨度为108米、上拱受力跨度为192米。这种设计不仅成就了车站主入口处无柱的大气通透开敞空间，也让整个拱形屋面在透明玻璃的点缀下形似眼睛，被重庆市民亲切地称为“重庆之眼”。

这只“眼睛”不仅外观独特，内部设计也充满了科技感。站房内采用了智能控制系统，可以根据客流量大小自动调节照明和空调系统，确保候车厅冬暖夏凉。更值得一提的是，重庆西站是国内首个在高铁车站出站通道上设置电动平步道的车站，让旅客享受到机场航站楼般的舒适感。

作为综合交通枢纽，重庆西站的功能远不止于铁路运输。车站总建筑面积达28万平方米，其中站房建筑面积为12万平方米。站内设有31条线路、15个站台，设计接发车能力达到381对/日。除了铁路，车站还预留了三条轨道交通线路（轨道交通5号线、轨道环线、轨道交通12号线）的接驳条件，实现了高铁与地铁的无缝衔接。此外，车站还设有长途汽车站、公交总站、出租车候客区和停车场等配套设施，真正实现了多种交通方式的“零距离”换乘。

重庆西站的建成，不仅完善了重庆的交通网络，更对整个西南地区的发展具有重要意义。作为渝昆、渝黔、渝湘、兰渝等干线铁路的始发终到站，重庆西站将重庆与周边省份紧密联系起来，推动了区域经济一体化发展。同时，它也是重庆融入“一带一路”倡议、长江经济带发展等国家战略的重要载体，为重庆更好地对接中部和东部地区提供了有力支撑。

这只“重庆之眼”，正以它独特的方式，见证着这座城市的腾飞，也期待着更多人通过它，走进重庆，感受这座城市的魅力。