蔚来汽车ET9行业洞察与技术前瞻笔记

发布时间：2024-09-18

蔚来汽车在2023年底发布了其最新旗舰车型ET9，这款预售价80万元蔚来汽车在2023年底发布了其最新旗舰车型ET9 了其向高端市场进军的决心。然而，在一片赞誉声中，我们也不得不思考：提前一年多发布的ET9，能否成为蔚来的救星？

蔚来ET9搭载自研芯片与高压系统

ET9最大的亮点莫过于其搭载的全球首个车规级5纳米智能驾驶芯片——神 ET9最大的亮点莫过于其搭载的全球首个车规级5纳米智能驾驶芯片——神玑NX9031 功能安全等级。更重要的是，它实现了行业内首个双芯级微妙备份能力，为自动驾驶提供了强大的算力支持。

在动力系统方面，ET9采用了全域900V高压架构，整车最高电压可达925V，峰值充电 ET9采用了全域900V高压架构 5A。这使得ET9能够在5分钟内实现255公里的极速闪充，大大提升了充电效率。

此外，ET9还配备了SkyRide天行智能底盘系统，集成了全线控智能底盘、后轮转向系统和全主动悬架。这套系统借鉴了航空领域的先进技术，为驾乘者带来平流层飞行般的从容体验。

ET9的定位非常明确：高端行政旗舰轿车。其车身尺寸为5325/201 ET9的定位非常明确：高端行政旗舰轿车部空间宽敞舒适。车内采用行政四座布局，配备360°无极调节的百变行政桌案、电动开合智能冰箱等豪华配置，旨在为乘客提供专属而自由的空间。

从市场角度来看，ET9显然是在对标奔驰S级、宝马7系等传统豪华品牌。2022年，奔驰S级的年销量约为2.5万辆，宝马7系约为1.4万辆，奥迪A8L约为1万辆。虽然这个市场规模相对较小，但对于蔚来而言，进军高端市场不仅能够提升品牌形象，还能通过高溢价产品改善盈利状况。

值得注意的是，蔚来选择在2023年底发布一款预计蔚来选择在2023年底发布一款预计2025年一季度才能交付的车型部来看，此举可以提振员工士气，增强对公司的信心。对外而言，则展示了蔚来的技术实力和产品规划，有助于提升品牌形象和市场关注度。

然而，提前一年多发布也存在潜在风险。竞争对手可能会根据ET9的技术细节调整自己的研发方向，使得ET9在正式上市时可能面临更激烈的竞争。此外，技术的快速迭代也可能导致ET9的部分配置在两年后显得过时。

尽管ET9展示了蔚来的技术实力，但要将这些技术真正落地并转化为市场竞争力，蔚来仍面临诸多挑战。首先是成本控制问题。以蔚来此前推出的150kWh固态电池包为例，其成本接近30万元，远高于主流动力电池。如何在保证性能的同时控制成本，将是蔚来面临的一大难题。

其次是技术落地的可行性。例如，ET9采用的46105大圆柱电芯，其量产难度和时间表都存在不确定性。此外，ET9的高压系统和智能底盘技术能否在两年内实现大规模量产，也需要打上问号。

最后是市场竞争压力。在高端电动车市场，除了传统豪华品牌，还有特斯拉Model S、保时捷Taycan等强劲对手。ET9能否在激烈的竞争中脱颖而出，还需要时间的检验。

总的来说，ET9的发布展示了蔚来的技术实力和品牌野心。它不仅是蔚来对高端市场的试水，更是其技术实力的集中展示。然而，要真正成为蔚来的救星，ET9还需要在技术落地、成本控制和市场接受度等方面经受考验。对于蔚来而言，ET9的成功与否，将直接影响其未来的发展方向和市场地位。