治“未病” 护千帆——海事部门扎实推进预防船舶机电设备故障专项行动

船舶机电设备故障是海上交通安全的一大隐患。据统计，近三个月内因机电设备故障引发的重大船舶事故多达十余起，造成严重的经济损失和人员伤亡。为此，交通运输部海事局自今年4月7日起在全国范围内开展为期半年的预防船舶机电设备故障专项行动，旨在提升船舶安全水平，降低故障风险。

船舶机电设备故障主要包括主机失控、锅炉故障、船舶失电和操舵装置失效等类型。以主机失控为例，其原因可能包括主机自身故障、辅助设备故障或外部因素影响。例如，2024年6月29日，一艘国际航行集装箱船因主机增压器损坏导致无法继续操纵，险些酿成大祸。海事执法人员调查发现，这起事故的直接原因是船员对增压器的检查不到位，未及时发现润滑系统问题。

针对这些隐患，海事部门采取了一系列预防措施。首先，要求船员严格落实开航前自查制度，对主推进装置、船舶电源、操舵装置等关键系统进行全面检查。其次，强调严格执行船舶维护保养计划，定期对关键设备进行功能性测试。例如，对于主柴油机的安保系统，海事部门要求船员熟悉超速报警、滑油低压报警等装置的测试方法，并定期进行功能测试。

此外，海事部门还加强了对船员操作能力的培训。据统计，约80%的船舶事故是由人为操作不当或失误所致。因此，提高船员的应急操作能力和熟练程度至关重要。例如，2022年9月17日，一艘外籍集装箱船在国内港口出港时发生失控险情，原因就是轮机员对换油关键性操作不熟悉，导致燃油系统气阻。

通过这些预防措施，海事部门在降低船舶机电设备故障风险方面取得了显著成效。以天津海事局为例，自专项行动开展以来，辖区内的船舶机电设备故障险情同比下降了20%。这一数据充分说明了预防措施的有效性。

展望未来，海事部门将继续深化预防船舶机电设备故障专项行动，推动建立长效机制。同时，也将进一步加强科技创新，探索运用大数据、人工智能等新技术手段，提升船舶安全管理水平。只有持续努力，才能真正实现“治‘未病’护千帆”的目标，为海上交通安全保驾护航。