保时捷注册电车声浪惨遭拒绝，声音也能当作商标？

保时捷近日向欧洲知识产权局申请将其电动汽车发出的声音注册为商标，却遭到了拒绝。这一事件引发了人们对声音商标的关注和思考。事实上，声音作为一种新型的商标形式，其注册和保护面临着独特的挑战和机遇。

声音商标的法律地位在我国始于2014年5月1日《中华人民共和国商标法》的第三次修正。这次修改将“声音”明确列为可以申请注册的商标标志之一，标志着我国正式承认并保护声音商标。然而，声音商标的注册并非易事。根据中国知识产权局的数据，自2014年5月1日至2022年年中，共有898件声音商标的注册申请，但进入公告环节的不足50件，注册率仅为2.7%左右。

声音商标之所以难以注册，主要源于其特殊性。与传统的图文商标不同，声音不具有可视性，因此在显著性和独特性的认定上存在困难。根据《商标法实施条例》的规定，以声音标志申请商标注册的，必须提交符合要求的声音样本，并对声音商标进行描述。这种描述通常需要使用五线谱或简谱，这对许多申请人来说是一个不小的挑战。

此外，声音商标的显著性要求也比传统商标更为严格。根据司法实践，一般情况下，声音商标需要经过长期使用才能获得显著特征。这意味着，即使一个声音具有创新性或独特性，如果使用频率不高或使用时间不长，也可能无法获得注册。

保时捷的案例恰恰说明了这一点。欧洲知识产权局认为，保时捷的电动车声音只是模仿了内燃机加速到达目标速度的声音，缺乏足够的独特性来区分保时捷和其他品牌的产品。尽管保时捷对此提出了上诉，但要成功注册仍面临不小挑战。

然而，声音商标的商业价值不容忽视。在当今高度竞争的市场环境中，独特的声音标识可以帮助企业在消费者心中建立品牌认知。例如，美国全国广播公司NBC的三响音阶就是世界上第一个成功注册的声音商标，至今仍在使用。在国内，腾讯科技（深圳）有限公司经过4年的努力，最终成功注册了“滴滴滴滴滴滴”作为声音商标，开创了先河。

随着科技的发展和消费者习惯的变化，声音商标的重要性可能会进一步提升。特别是在电动汽车领域，传统的发动机声音消失后，独特的声音标识可能成为区分不同品牌的重要标志。因此，越来越多的企业开始重视声音商标的保护。

对于企业而言，申请声音商标需要做好充分的准备。首先，要确保声音具有足够的独特性和显著性。其次，要收集和保存声音使用的证据，证明其已经与特定品牌建立了联系。最后，考虑到声音商标注册的难度，企业也可以考虑先登记录音制品著作权，作为声音商标申请的补充保护。

对法律界而言，声音商标的出现提出了新的挑战。如何在保护创新和防止垄断之间找到平衡，如何准确判断声音的显著性，都是需要不断探索的问题。随着实践经验的积累，相信声音商标的审查标准会逐渐明确和完善。

总的来说，声音商标作为一种新兴的知识产权形式，其发展还处于初级阶段。但随着技术的进步和市场的变化，声音商标的重要性可能会日益凸显。对于企业和法律界而言，现在正是关注和研究声音商标的好时机，以更好地应对未来的挑战和机遇。