从骆岗机场到新桥机场一次次蜕变看合肥机场的一步步飞跃史

1977年11月，合肥骆岗机场正式启用，开启了合肥航空事业的新篇章。这座位于合肥市东南9.6公里的机场，见证了合肥从一个小城市逐步发展成为现代化大都市的历程。

骆岗机场的建设源于上世纪70年代民航上海管理局决定在合肥新建备降机场。经过多次选址考察，最终选中了位于合肥市东南11公里的骆岗滑翔机场。这里地势高爽，净空良好，交通便利，便于扩建民航新机场。

随着合肥经济的快速发展，骆岗机场逐渐难以满足日益增长的航空需求。1996年，骆岗机场进行了第一次改造扩建，新增登机廊桥2座，设计年旅客吞吐量达到180万人次。2002年，骆岗机场再次改扩建，以争取开通国际航班的资格。2006年，骆岗机场正式升格为国际机场。

然而，随着合肥城市规模的不断扩大，骆岗机场的地理位置逐渐成为制约其进一步发展的因素。2006年，合肥市“十一五”规划决定在该市西北31.8公里的肥西县高刘镇附近修建一座全新的4E级机场——合肥新桥国际机场。这一决策标志着合肥航空事业即将迈入新的阶段。

2013年5月30日零时，安全运行36年的骆岗机场正式关闭，新桥机场正式启用。这一转变不仅体现了合肥航空事业的跨越式发展，更反映了城市规划者对城市未来发展的前瞻性思考。

骆岗机场的关闭并不意味着它的终结。2016年，经国务院批准，骆岗机场在原址基础上改建为合肥骆岗通用机场。这一转型不仅保留了骆岗机场的历史记忆，也为合肥航空事业的发展开辟了新的领域。

2023年9月，骆岗机场再次迎来重大变革。经过精心规划和改造，骆岗机场华丽转身，成为占地12.7平方公里的骆岗公园的一部分。这个比美国纽约曼哈顿中央公园还要大2.3倍的公园，不仅保留了3.3公里的大跑道和14万平方米的停机坪，还让近100栋老建筑焕发新生，成为城市文化交融之地。

骆岗公园的开放立即成为合肥市民休闲娱乐的新去处。据统计，自2023年9月26日开园以来，骆岗公园累计接待游客近225万人次，仅在10月1日一天就接待了约40万人次的游客。这一数据充分体现了骆岗公园对提升城市生活品质的重要作用。

从繁忙的国际机场到宁静的通用机场，再到如今充满活力的城市公园，骆岗机场的变迁不仅反映了合肥航空事业的发展历程，更展现了这座城市在快速发展中对历史记忆的珍视和对未来的创新规划。骆岗机场的重生，是合肥城市发展的一个缩影，也是中国中部地区崛起的生动写照。