成都4小时跑拢红原大草原！通车时间→

久马高速即将通车，将成都到红原大草原的车程缩短至4小时。这条全长219公里的高速公路，起于川青省界，经四川省阿坝县、红原县至马尔康市，是四川首条全线海拔超3000米的高原高速公路。

久马高速建设面临多重挑战

久马高速的建设面临着高寒、高海拔、强紫外线等多重挑战。这里平均海拔超过3000米，年均气温1摄氏度左右，极端时甚至低于零下30摄氏度，有效施工期仅有6个月左右。施工团队需要克服高原冻土、地质条件复杂等难题，如查针梁子隧道海拔超3500米，隧道地表有近1米深的高原冻土，给施工造成了较大的难度。

红原旅游业迎来发展机遇

久马高速的通车将为红原旅游业带来新的发展机遇。红原县位于青藏高原东南部，是全国唯一因红军长征走过而得名的县。这里草原辽阔，水草丰茂，自然景观独特，矿藏、森林极为丰富，素有高原“金银滩”之称。

随着交通条件的改善，红原有望吸引更多游客。2022年12月，久马高速阿坝段50公里建成通车，结束了阿坝县不通高速的历史，率先实现川青两省的高速公路连接。这为红原旅游业的发展奠定了基础。

生态保护与旅游发展需平衡

然而，旅游业的发展也给红原的生态保护带来了挑战。红原县四分之一的面积是湿地，在全省乃至全国生态格局中具有重要地位。如何在发展旅游业的同时保护好这片珍贵的草原生态系统，是红原面临的重要课题。

红原县正在实施“种养结合、草畜配套”一体化发展，推行“天然草原+人工草地+适度放牧+圈舍补饲+科技+保险”的标准化养殖模式。这种做法既保护了草原生态，又提高了牧民收入，为旅游业的可持续发展提供了保障。

红原未来发展面临机遇与挑战

随着交通条件的改善和旅游业的发展，红原正迎来新的发展机遇。然而，如何在发展经济的同时保护好这片珍贵的草原生态系统，仍是一个需要长期探索和实践的课题。红原的未来，需要政府、企业和当地居民共同努力，在发展与保护之间找到平衡点，实现人与自然的和谐共生。