| 体验 | 优惠完裸车41万的大众途锐试完了，它的真实优缺点有哪些？

大众途锐作为进口大众的旗舰SUV，起售价高达50万以上，与保时捷卡宴、奥迪Q7等豪华品牌车型同平台打造。然而，它却常常被忽视，甚至被贴上“扮猪吃老虎”的标签。那么，这款售价41万（优惠后裸车价）的大众途锐，究竟有哪些真实优缺点呢？

途锐最大的优势在于其极高的性价比。与同平台的保时捷卡宴相比，途锐的配置相当，但价格却要低得多。以2021款2.0TSI锐翼版为例，裸车价52.98万元，落地约60万元。这个价格区间内，途锐提供了全时四驱系统、空气悬架、全液晶仪表、HUD抬头显示等多项高端配置。相比之下，同价位的BBA车型在配置上往往难以匹敌。

机械素质方面，途锐同样表现出色。2.0T版本可输出245马力，370牛·米，匹配ZF的8AT变速箱，零百加速仅需6.8秒。3.0T车型更是能在6秒内完成加速。此外，途锐还配备了托森C型中央差速器的全时四驱系统，具备出色的低强度越野性能。

舒适性也是途锐的一大亮点。从锐翼版开始，途锐配备了带有空气弹簧的四轮独立悬架，提供四档可调。这套悬架系统对小颠簸的过滤效果出色，遇到大颠簸也能从容应对。隔音表现更是惊艳，无论是行驶中的环境噪音、底盘噪音还是发动机噪音，都能得到有效隔绝。

然而，途锐并非完美无缺。最大的短板在于品牌力。作为大众旗下的车型，途锐难以摆脱“大众”这一标签，与BBA等豪华品牌相比，在品牌认知度和溢价能力上存在明显差距。外观设计方面，途锐也显得较为平庸，未能与大众其他车型形成明显区隔，这在一定程度上影响了消费者的第一印象。

与同价位的豪华品牌SUV相比，途锐在动力、配置等方面都具有明显优势。例如，在60万左右的价格区间内，途锐提供的配置远超同价位的BBA车型。然而，在品牌影响力和外观设计上，途锐则略逊一筹。

总的来说，大众途锐是一款综合实力强劲的中大型SUV。它适合那些注重性价比、看重车辆性能和配置，但对品牌影响力要求不高的消费者。对于那些不介意“大众”标签，又希望以相对合理的价格获得豪华SUV体验的消费者来说，途锐无疑是一个值得考虑的选择。尽管存在品牌力不足和外观设计平庸等缺点，但途锐凭借其出色的性价比和优秀的机械素质，在竞争激烈的豪华SUV市场中仍占有一席之地。