收藏！沪16条地铁线换乘车站时刻表在这里

1993年5月28日，上海地铁1号线南段（锦江乐园站至徐家汇站）开通试运营，标志着上海正式进入地铁时代。30年来，上海地铁从最初的单一线路发展成为全球运营里程最长的城市轨道交通系统，其换乘站的演变历程见证了这座城市的快速发展。

人民广场站：从单一换乘到“地下城市”

人民广场站是上海地铁最早建成的换乘站之一。1995年，随着1号线全线贯通，人民广场站成为连接徐家汇和上海火车站的重要枢纽。2000年8月10日，2号线与1号线在此实现站内换乘，人民广场站正式成为换乘站。

随着地铁网络的不断扩展，人民广场站的重要性日益凸显。目前，该站已实现1号线、2号线和8号线三线换乘，日均客流量超过50万人次，成为上海最繁忙的地铁站之一。人民广场站的演变不仅反映了上海地铁网络的扩张，也见证了周边商业区的崛起。从地下通道到地下商场，再到“地下城市”，人民广场站已成为上海城市空间发展的一个缩影。

徐家汇站：从终点站到多线交汇

徐家汇站最初是1号线的终点站。随着地铁网络的扩展，徐家汇站逐渐发展成为重要的换乘枢纽。1999年9月20日，2号线开通试运营，徐家汇站成为上海第二个实现站内换乘的车站。此后，9号线、11号线和15号线相继接入，使徐家汇站成为四线换乘站。

徐家汇站的演变不仅改善了市民的出行效率，也带动了周边商业的发展。从最初的终点站到如今的大型换乘枢纽，徐家汇站见证了上海西南部商业中心的崛起，成为连接市中心与郊区的重要节点。

虹桥枢纽：从单一车站到综合交通枢纽

虹桥火车站站的建设反映了上海地铁网络与城市交通枢纽的深度融合。2010年7月1日，随着虹桥火车站的启用和沪宁高铁的开通，2号线虹桥火车站站正式投入运营。此后，10号线、17号线相继接入，使虹桥火车站站成为三线换乘站。

虹桥火车站站的建设不仅改善了市民的出行效率，也推动了虹桥商务区的快速发展。从单一的地铁站到集高铁、地铁、公交于一体的综合交通枢纽，虹桥火车站站的演变反映了上海城市空间向西拓展的趋势。

换乘站的增加不仅改善了市民的出行效率，也深刻影响了城市空间的布局。以人民广场站为例，其周边已发展成为集商业、办公、文化于一体的综合性区域。徐家汇站则带动了周边商业区的崛起，成为连接市中心与郊区的重要节点。虹桥火车站站的建设则推动了虹桥商务区的快速发展，成为上海西部新的经济增长极。

展望未来，上海地铁将继续扩展其网络。根据规划，到2030年，上海城市轨道交通线网总长度将达到约1642公里。随着更多换乘站的建成，上海的城市空间将得到进一步优化，市民的出行效率也将得到持续提升。