烂仔的先祖 丨 悬挂蓝牌，本田思域六代两厢版/Honda Civic EK HB

1995年，本田发布了第六代思域，其中两厢版（Honda Civic EK HB）因其独特的设计和出色的性能，迅速成为改装文化的宠儿。这款车型不仅在技术上实现了突破，更在文化层面上成为了“烂仔文化”的象征。

本田思域六代两厢版搭载了使用3-stage VTEC技术的D15B 1.5L发动机 ， 首次引入CVT变速箱 ，同时 换装了前双叉臂后多连杆悬挂 ，这些技术革新使得六代思域在操控和驾驶上达到了同级别数一数二的水平。更重要的是，这款车型 首次引入了Type-R版本，搭载著名的B16B发动机，最大功率185马力，红线转速高达8200rpm ，成为那个年代最快的前驱车之一。

正是这些出色的技术性能，加上相对亲民的价格，使得六代思域成为了改装爱好者的理想选择。在 香港和日本等地，这款车型迅速成为了“烂仔文化”的代表 。所谓“烂仔”，原本是指那些游手好闲、不务正业的年轻人，但随着时间的推移，这个词逐渐演变成了对那些热爱改装车、追求个性的年轻人的称呼。

六代思域之所以能成为“烂仔文化”的象征，与其独特的设计和改装潜力密不可分。这款车型的外观设计既不过分张扬，又不失运动感，为改装留下了充足的空间。同时，其出色的底盘和动力系统也为深度改装提供了可能。在香港，六代思域甚至被昵称为“大眼鸡”，这一昵称既形象地描述了车型的特征，又带有一丝顽皮和亲切，恰好契合了“烂仔文化”的特质。

“烂仔文化”背后反映的是年轻人对个性表达的渴望，以及对主流价值观的反叛。在上世纪90年代末至21世纪初，随着经济的发展和社会的变迁，年轻人开始寻求新的方式来表达自我。改装车文化恰好满足了这一需求，它不仅是一种兴趣爱好，更是一种生活方式的体现。

值得注意的是，六代思域的成功并非偶然。在它之前，思域车系就已经开始向运动化方向发展。从第三代开始引入Si版本，到第六代推出Type-R，本田一直在强化思域的运动基因。这种持续的产品进化，为六代思域成为改装文化偶像奠定了基础。

然而，随着时代的变迁，汽车文化和年轻人的生活方式也在不断演变。 从第十代思域开始，本田似乎有意将车型向更主流、更家用的方向引导 。这种转变反映了汽车制造商对市场需求的判断，也折射出社会文化的变迁。

尽管如此，六代思域在改装文化中的地位依然不可动摇。它不仅是一款经典的车型，更是一个时代的符号，承载着一代人的青春记忆。在今天，当我们回顾这款车型时，我们看到的不仅是一款优秀的汽车，更是一段关于青春、反叛和个性表达的文化历史。