杭州9家汽车排放性能维护站信用考核不过关，暂停数据接入

杭州9家汽车排放性能维护站（M站）因信用考核不过关，被暂停数据接入。这一消息引发了业界广泛关注，也暴露出当前汽车排放治理中存在的问题。

汽车排放性能维护站，简称M站，是指依法开展汽车维修业务并取得汽车维修经营备案的一、二类汽车维修经营企业和从事发动机维修的三类汽车维修企业。M站的主要职责是对超标排放车辆进行故障诊断、维修治理，使其排放性能恢复达标。在汽车排放检验与维护制度（I/M制度）中，M站扮演着“汽车排放性能医院”的角色，是防治在用汽车排放污染的关键一环。

然而，此次被通报的9家M站却未能履行好这一职责。根据宁波市交通运输局的公告，这些M站存在未按要求上传维修结算清单、虚假上传或异地上传维修记录、复检通过率较低等问题。这些问题不仅违反了相关管理规定，更直接影响了超标排放车辆的治理效果。

信用考核是确保M站规范运营的重要手段。根据《汽车排放性能维护（维修）技术示范站建设与管理办法》，M站应使用汽车维修电子健康档案系统等信息化系统开展运营服务，系统功能、数据传输和数据存储等应满足相关技术规范要求。同时，M站还应建立健全安全生产、环境保护、质量管理、设施设备管理等制度，以更好发挥制度管人、管事的作用。

此次事件暴露出部分M站存在重利益、轻责任的现象。一些M站为了追求短期经济效益，不惜采取虚假上传数据、降低维修标准等手段，损害了车主利益，也影响了大气环境质量。这不仅违背了I/M制度的初衷，也损害了整个行业的信誉。

面对这一情况，相关部门应当加强监管，对违规M站依法依规严肃处理。同时，也要引导M站加强新技术、新产品和新工艺应用，强化专业设施设备配置，不断提高汽车排放故障诊断和维护修理能力。只有这样，才能真正发挥M站在防治汽车排放污染中的重要作用，为打赢蓝天保卫战贡献力量。

此次事件也给整个汽车行业敲响了警钟。随着汽车保有量持续快速增长，汽车尾气排放已经成为大气环境污染的重要来源之一。建立实施汽车排放检验与维护制度，是防治在用汽车排放污染、助力打赢蓝天保卫战的重要举措。各相关方应当提高认识，加强协作，共同推动I/M制度的有效实施，为改善空气质量、建设美丽中国贡献力量。