曾经想参观三峡大坝要收费，耗资千亿而建成，属于国家还是私人

三峡大坝，这座世界上最大的水利枢纽工程，自1994年开工建设以来，一直是国内外关注的焦点。然而，关于三峡大坝的产权归属问题，却常常引发误解和争议。

事实上，三峡大坝的所有权归属于国家。中国长江三峡集团公司作为其运营方，是一家由国家百分百控股的国有独资公司。这意味着三峡大坝并非私人企业谋利的工具，而是国家重要的战略资产。

三峡大坝的建设资金主要来源于国家财政和全民的贡献。1992年，国务院决定对全国除西藏和贫困地区外的用电加收三峡建设基金，每度电加价3厘钱。这一政策持续了十余年，到2008年底共筹集三峡建设基金1070.96亿元。此外，三峡总公司还通过发行股票等方式筹集资金，但其实际控制人始终是国务院国有资产监督管理委员会。

关于三峡大坝的参观收费问题，过去确实存在争议。2007年，三峡大坝的门票价格从30多元涨到了105元，引发了公众的质疑。对此，三峡集团公司解释称，当时三峡工程正处于建设关键期，软硬件设施尚不完善，收费是为了控制游客数量，确保工程建设不受影响。2014年9月，三峡集团宣布对所有中国游客实行免费参观政策，结束了这一争议。

三峡大坝的建成，为国家带来了巨大的经济效益和社会效益。在防洪方面，三峡水库可抵御百年一遇的特大洪水，保障了下游地区的安全。在发电方面，三峡水电站年发电量超过1000亿千瓦时，相当于节省标煤3190万吨，减排二氧化碳8580万吨。在航运方面，三峡大坝改善了长江的通航条件，使年单向通航能力从1000万吨提高到5000万吨，降低了35%-37%的运输成本。

然而，三峡工程也面临着一些争议。有专家指出，三峡大坝对长江生态系统造成了影响，如改变了水文条件，影响了鱼类洄游等。此外，三峡工程还涉及大规模移民，对当地社会结构和文化传承产生了影响。

尽管存在争议，三峡大坝作为国家重大基础设施的地位不容置疑。它不仅是一项伟大的工程成就，更是国家治理能力和综合实力的体现。在未来的发展中，如何在发挥三峡工程经济效益的同时，更好地平衡环境保护和社会发展，将是值得深入探讨的重要课题。