这几个坏习惯，可能导致发动机“拉缸”

发动机拉缸，这个让车主闻之色变的故障，实际上可能源于我们日常驾驶中的一些小习惯。据统计，2020年汽车投诉总量中，涉及发动机拉缸的仅占1‰左右。虽然概率不高，但一旦发生，后果却十分严重。

导致发动机拉缸的坏习惯主要有以下几种：

1. 使用低于厂家要求标号的汽油。 例如，一辆要求使用95号汽油的车，如果长期加92号汽油，更容易出现爆震。爆震会导致活塞在气缸中剧烈摆动，对汽缸壁产生巨大冲击力，从而引发拉缸。

2. 冷车启动后猛踩油门。 此时发动机尚未充分润滑，猛加速会增加气缸内燃烧压力，加剧活塞与汽缸壁的摩擦，容易造成损伤。

3. 发动机高温后继续行驶。 当发动机出现高温报警时，应立即停车熄火。否则，高温会导致机油焦化，失去润滑作用，甚至将活塞粘在汽缸壁上，引发更严重的“粘缸”故障。

4. 长时间低速重载行驶。 这种情况下，发动机需要在较高负荷下长时间工作，容易导致过热，增加拉缸风险。

5. 忽视发动机保养。 不及时更换机油和空气滤清器，会影响发动机内部清洁和润滑，增加拉缸概率。

这些坏习惯之所以危险，是因为它们破坏了发动机正常工作所需的润滑条件。 发动机拉缸的本质，就是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良，甚至出现干摩擦。 这种异常磨损不仅会降低发动机性能，严重时还会导致发动机报废。

要预防发动机拉缸，关键在于养成良好的用车习惯：

1. 严格按照厂家要求使用合适标号的汽油，不要随意降低标号。

2. 冷车启动后，先让发动机在怠速状态下预热一段时间，待机油充分润滑后再加速行驶。

3. 定期检查发动机冷却系统，确保水温正常。一旦发现高温迹象，立即停车检查。

4. 合理规划驾驶方式，避免长时间低速重载行驶。

5. 严格遵守保养周期，及时更换机油和滤清器，选择适合车型的优质机油。

6. 对于涡轮增压发动机，更要留意火花塞的更换周期，避免因老化引发故障。

记住，预防胜于治疗。虽然发动机拉缸的概率不高，但一旦发生，维修成本往往十分高昂。养成良好的用车习惯，不仅能有效避免拉缸，还能延长发动机寿命，提高行车安全性。毕竟，对于每一位车主来说，爱车就像家里的成员一样，需要我们用心呵护。只有这样，它才能陪伴我们走得更远，跑得更稳。