中国城市场站交通系列——第25期·辽宁机场

大连金州湾国际机场建设正在如火如荼地进行中。作为国内首个离岸式“人工岛”机场，金州湾国际机场的建设进展备受关注。截至目前，机场航站楼核心区7.7万平方米填海区域已完成深层地基处理，地基承载力显著提升，已具备成熟施工用地条件。大连空港建设发展有限公司副总经理王海东表示，项目管理部工程已于7月31日开工，总工期60天，预计本月内实现办公区主体结构的全面封顶。

金州湾国际机场选址金州湾东部海域，陆域面积20平方公里，空域条件良好，地理位置优越。项目按照运行等级4F标准设计，规划建设跑道4条、航站楼90万平方米。大连机场集团正全力以赴推动新机场项目建设提质增效，高起点规划、高标准建设、高效能管理，加强质量、安全、进度、成本管控。

与此同时，沈阳桃仙国际机场也在不断提升服务品质。机场位于沈阳市南郊的桃仙街道，距市中心20公里，是东北地区航空运输枢纽。旅客可选择多种方式前往机场：

1. 巴士：市区旅客可乘坐机场巴士往返桃仙机场与沈阳北站、沈阳站。周边城市旅客可乘坐省际旅客班车往返机场与抚顺、辽阳、鞍山、本溪、盘锦、阜新、丹东。

2. 出租车：出租车乘坐点位于机场到达厅外。

3. 自驾车：沈丹高速公路设有桃仙机场出口，可从此下道，沿迎宾大道直达桃仙机场。

4. 有轨电车：已开通2号线（奥体中心-桃仙机场）和6号线（新沈阳南站-桃仙机场）。

5. 地铁：沈阳地铁2号线南延线设有桃仙机场站。

此外，南航“沈阳-广州”航线自9月1日起正式升级为“南航快线”。升级后，日均往返航班量将从9月1日至25日的14班，增加到9月26日起的每日16班。航班时刻均匀分布早、中、晚各个时间段，为旅客提供更便捷的出行选择。

随着金州湾国际机场的建设推进和桃仙机场服务的不断提升，辽宁机场正迎来新的发展机遇。这些举措不仅将改善旅客的出行体验，也将进一步提升辽宁的航空运输能力，为区域经济发展注入新的活力。