为什么都说大车轮比小车轮好？听老司机说完这四点，终于懂了

大车轮与小车轮之争由来已久，但为什么老司机普遍偏爱大车轮？让我们从物理学角度一探究竟。

首先，轮胎直径直接影响车辆的性能表现。根据物理学原理， 较大直径的轮子在相同转速下可以覆盖更远的距离。 这意味着，骑行者可以以较少的踏频达到更高的速度。以20寸和700c轮胎为例，当速度达到40码时，20寸轮胎需要达到444转每分钟，而700c轮胎只需310转每分钟。这不仅降低了骑行者的体力消耗，还减少了轮胎与空气的摩擦阻力。

其次， 大车轮在不同路况下展现出明显优势。 较大的轮胎直径可以提高车辆的离地间隙，增强通过性。这意味着，大车轮能够更轻松地应对复杂路况，如坑洼路面或崎岖山路。同时，大车轮的滚动形变更小，更接近圆形，从而减少了滚动阻力，提高了行驶效率。

从驾驶体验来看， 大车轮提供了更稳定、更舒适的骑行感受。 较大的轮胎直径和更宽的胎面增加了接地面积，增强了抓地力。这不仅提高了操控性和制动性能，还降低了侧翻的风险。此外，大车轮的惯性更强，下坡时可以更长时间保持速度，减少了频繁踩踏的需要。

然而，大车轮并非完美无缺。较 大的轮胎直径会增加车辆的整体重量，可能影响加速性能。 同时，更宽的胎面会增加轮胎与地面之间的摩擦，导致油耗上升和胎噪增大。此外，大车轮的转向角度比小车轮更小，可能在急转弯时出现转向不足的问题。

尽管如此，大车轮的优势仍然明显。正如一位老司机所言：“大车轮就像是一位稳重的老朋友，它能带你走得更远、更稳。”无论是长途骑行还是日常通勤，大车轮都能提供更舒适、更高效的驾驶体验。当然，选择何种尺寸的轮胎还需根据个人需求和使用场景来决定。但不可否认的是，大车轮凭借其卓越的性能表现，赢得了众多老司机的青睐。