制动液储液罐技术条件及试验方法

制动液储液罐是汽车液压制动系统中的关键部件 ，其性能直接影响行车安全。QC/T 961-2013《液压制动系统塑料储液罐性能要求及台架试验方法》行业标准为这一部件的技术条件和试验方法提供了明确规范。

制动液储液罐关键性能指标解析

根据QC/T 961-2013标准，制动液储液罐的性能要求主要包括以下几个方面：

1. 密封性：储液罐在规定的压力和时间内不应出现泄漏现象。这要求储液罐具有良好的密封性能，以防止制动液泄漏导致制动失效。

2. 耐压性：储液罐应能承受一定的压力而不发生破裂或变形。这确保了在极端情况下，储液罐仍能保持其功能。

3. 耐温性：储液罐在高温和低温环境下应保持其物理和化学性能稳定。这考虑到汽车在不同气候条件下使用时，储液罐仍需正常工作。

4. 耐腐蚀性：储液罐应能抵抗制动液的腐蚀作用。制动液通常含有醇类物质，具有一定的腐蚀性，因此储液罐材料的选择至关重要。

5. 振动耐久性：储液罐在模拟汽车行驶条件下的振动试验中不应出现损坏。这确保了储液罐在长期使用中的可靠性。

台架试验方法确保制动液储液罐安全可靠

QC/T 961-2013标准还规定了一系列台架试验方法，用于验证制动液储液罐是否符合上述性能要求：

1. 密封性试验：在规定压力下对储液罐进行充气，然后在水中观察是否产生气泡。无气泡产生表明密封性良好。

2. 耐压性试验：对储液罐施加高于正常使用压力的试验压力，观察是否发生破裂或变形。

3. 耐温性试验：将储液罐置于高温和低温环境中，检查其物理和化学性能是否发生变化。

4. 耐腐蚀性试验：将储液罐暴露在制动液中一段时间，检查其是否发生腐蚀。

5. 振动耐久性试验：将储液罐固定在振动台上，模拟汽车行驶条件下的振动，检查其是否出现损坏。

这些试验方法为制动液储液罐的质量控制提供了科学依据，确保了这一关键部件的安全性和可靠性。

制动液储液罐结构设计与工作原理

制动液储液罐的结构通常包括罐体、罐盖、进出口、排放口、液位计和安全阀等部分。罐体是储液罐的主体，一般由耐腐蚀材料制成。罐盖用于封闭罐体顶部，进出口用于制动液的进出，液位计用于监测液位，安全阀则在压力过高时自动释放压力，防止罐体损坏。

储液罐的工作原理基于液体的储存和输送。当制动液进入储液罐时，液位计监测液位，当达到一定高度时，进口阀门关闭以防止过量注入。需要排放液体时，打开排放阀门即可。在储液罐内部，制动液受到外部环境和操作影响会产生压力变化，安全阀确保压力不会超过安全范围。

制动液储液罐的技术条件和试验方法是确保汽车制动系统安全可靠的重要保障。QC/T 961-2013标准的实施，为这一关键部件的生产和质量控制提供了明确指导，有助于提升汽车整体安全性能。