重庆首条全自动驾驶线路！轨道交通24号线又一区间TBM始发

重庆轨道交通24号线一期工程正在如火如荼地建设中，这条线路不仅是重庆首条全自动驾驶的轨道交通线路，更是该市推动绿色智慧城市建设的重要举措。

重庆24号线一期工程进展顺利

2023年9月10日，重庆轨道交通24号线一期工程迎来重大进展——“火焰九号”复合式TBM顺利始发。这标志着24号线的建设进入了新的阶段。该TBM整机长度约82米，主机长度约8米，装机功率1750千瓦，将用于鹿角北站至况家塘站至竹园村站左线区间的掘进施工。

24号线一期工程全长18.85公里，共设有7座车站，计划于2025年通车。截至目前，已有4座车站封顶，8台盾构始发，4个隧道贯通，全线盾构施工全面展开。

全自动驾驶技术引领智慧交通

作为重庆首条全自动驾驶的轨道交通线路，24号线将采用一系列先进的智能技术。列车将运行在全自动无人驾驶模式下，遇到突发故障时应急处置反应速度更快。此外，24号线还将采用“3+3”灵活编组运营模式，根据不同时段的客流量改变运行列车编组数量，既可提升高峰时段的载客量，又可有效降低平峰时段的运营能耗。

绿色建筑标准打造环保车站

24号线的建设充分体现了绿色发展理念。例如，茶涪路站按照“绿色建筑三星标准”进行建设，采用了多项节能环保技术。此外，24号线还将建立生态智慧运维服务核心系统，实现大数据、人工智能、物联网、云计算等新一代信息技术在轨道交通工程的深度应用，提升轨道交通生态绿色整体水平及客运服务能力。

24号线助力重庆东站辐射范围扩大

24号线的建设对重庆城市发展具有重要意义。它将有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求。同时，24号线还将与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘，进一步完善重庆轨道交通网络，为市民出行提供便利。

复杂地质条件带来施工挑战

尽管24号线的建设取得了显著进展，但也面临着诸多挑战。例如，TBM掘进区间中，竹园村至区间风井为下行线，竹园村至况家塘为上行线，坡度均达43‰，这在以往盾构施工中属于超大坡度，对参建单位来说是一次前所未有的考验。

重庆轨道交通24号线的建设不仅体现了该市在轨道交通领域的技术创新，更是推动城市绿色智慧发展的重要举措。随着工程的稳步推进，这条集生态、绿色、智慧于一体的轨道交通线路必将为重庆市民带来更加便捷、舒适的出行体验，为城市可持续发展注入新的动力。