江苏三座以城市命名的长江大桥，南京当仁不让，那另两座城市是哪

江苏三座以城市命名的长江大桥中，除了南京长江大桥外，另外两座城市分别是南通和张家港。这三座大桥不仅连接了城市，更是江苏乃至中国桥梁建设的重要里程碑。

南京长江大桥作为中国自行设计和建造的第一座双层式铁路、公路两用桥梁，具有划时代的意义。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了几代中国人的特殊情感与记忆。这座大桥的建设历程充满了挑战，从1960年1月18日主体工程开工，到1968年9月30日铁路桥通车，再到12月29日公路桥通车，历时8年，耗资2.8758亿人民币。南京长江大桥的建成，极大地促进了江苏乃至整个华东地区的经济发展，成为中国桥梁史上的重要里程碑。

而沪苏通长江公铁大桥则是江苏首座融合了长三角三地地名的跨江大桥，连接了南通和张家港两地。这座大桥的命名过程也颇具戏剧性，南通和张家港两地曾为大桥的命名争论不休。最终，经过多方协商，大桥被命名为“沪苏通长江公铁大桥”，体现了大桥在长三角一体化中的重要地位。

这座大桥不仅是江苏第一座以长三角三座城市地名共同命名的跨江大桥，也是继南京长江大桥之后，江苏第二座公铁两用的跨江大桥。大桥的主桥长2296米，主跨1092米，是世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥用钢量达到48万吨，混凝土230万方，可抗13级台风、8级地震，代表着中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。

这三座以城市命名的长江大桥，不仅连接了城市，更是江苏乃至中国桥梁建设的重要里程碑。它们见证了中国桥梁技术的飞速发展，也成为了江苏乃至中国经济发展的助推器。