京昆高速广元至绵阳段扩容工程稳步推进

京昆高速广元至绵阳段扩容工程取得重大进展。8月16日，全线最长桥嘉陵江特大桥右幅顺利合龙，为项目2026年6月全线建成通车奠定了坚实基础。这一工程不仅是四川省高速公路网的重要组成部分，更是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线高速公路网中首都放射线G5京昆高速公路的关键一环。

该工程全长约124公里，采用双向六车道设计，设计时速高达120公里，是四川省内首条设计标准达到这一水平的山区高速公路。项目总投资约297.922亿元，预计建设工期为4年。自2020年底开工以来，工程稳步推进，已有多座隧道和桥梁相继贯通。

京昆高速广元至绵阳段扩容工程的建成将对区域经济发展产生深远影响。首先，它将有效缓解现有京昆高速公路的交通压力。据预测，至2042年，通道内高速公路路段交通量将超过9万pcu/d，现有绵广高速已难以适应未来交通量的快速增长。扩容后，成都至广元至陕西的北上出川高速公路将大幅扩容，为公众出行和货物运输提供更安全、舒适、高效的运输服务。

其次，这一工程将进一步加快四川省现代综合运输体系建设步伐，构建区域交通运输大通道。作为联系成都、德阳、绵阳和广元四市的新通道，它将促进区域均衡发展，推动形成“一干多支”发展新格局。同时，作为西南地区通往华中华北、京津冀的快捷大通道，它将加强区域间的经济联系，促进资源要素的自由流动。

然而，高速公路建设也可能带来一定的环境影响。京昆高速广元至绵阳段扩容项目无法完全避开四川翠云廊古柏省级自然保护区、剑门蜀道风景名胜区等区域。为此，项目采取了针对性措施，如优化穿越方案，采用隧道和桥梁的形式穿越森林公园，未占用森林公园林地。整个项目一次性环境保护投资约16481.6万元，占工程总投资的0.55%。

京昆高速广元至绵阳段扩容工程的稳步推进，标志着四川省在完善综合交通运输体系、推动区域协调发展方面迈出了重要一步。随着工程的建成，不仅将有效缓解交通压力，提高运输效率，还将为区域经济一体化发展注入新的动力。这不仅是四川省交通基础设施建设的又一重大成果，更是推动成渝地区双城经济圈建设、促进西部大开发形成新格局的重要举措。