教你一眼识破“人为破坏”的电池
发布时间：2024-08-29
电池是电动车的心脏，但近年来人为破坏电池的事件屡见不鲜。据报道，某些地区的电动车电池人为损坏率高达30%以上，给用户和厂家都带来了巨大损失。那么，如何一眼识破“人为破坏”的电池呢？
首先，过度放电是常见的电池人为破坏方式之一。当12V系列电池静止电压低于10.50V，或16V系列低于14V时，即可判断为过放电。过放严重的电池正极板会出现发红僵硬的现象，这是正常使用的电动车电池不会出现的情况。
其次，外部热源导致的电池变形也是一个重要特征。电池外壳为ABS塑料，温度超过75℃就会发生软化。如果发现电池外壳局部鼓起，甚至只剩一层薄膜，很可能是受到了外部热源的烘烤。
再者，人为导致的电池鼓包变形也不容忽视。经常使用快速充电站或不匹配的充电器，都可能导致电池鼓包。例如，用60V充电器给48V电池充电，由于电压不匹配，充电器会一直处于高电压工作状态，短时间内就能使电池变形。
此外，电池烧伤也是一个明显的人为破坏迹象。这可能是由于内部或外部短路造成的。如果发现电池连接线松动或老化，应及时检查更换，以防短路烧坏电池。
最后，私自拆开电池维护也是常见的错误做法。有些用户误以为电池缺水，自行添加所谓的“修复液”，结果导致电池报废。遇到电池异常时，应到专业售后服务网点进行检测，切勿自行拆解。
那么，为什么会出现如此多的人为破坏电池事件呢？一方面，确实存在少数恶意破坏者，为了骗取更换电池而故意损坏。另一方面，更多是由于用户的不当使用和维护。例如，长期欠充、频繁使用快速充电、忽视电池保养等，都可能导致电池提前报废。
为了预防电池人为破坏，我们可以采取以下措施：
- 避免过度放电，及时充电，不要使用回升的电量继续行驶。
- 远离热源，不要将电动车长时间停放在高温环境中。
- 使用与电池相匹配的合格充电器，避免长时间充电不拔充电器。
- 定期检查电池连接线是否牢固，是否有老化现象。
- 遇到电池异常时，及时到专业网点进行检测，不要自行拆解。
电池的正确使用和维护至关重要。它不仅关系到电动车的续航里程，更关乎行车安全。让我们共同努力，爱护电池，延长其使用寿命，为环保出行贡献自己的一份力量。