美团推出全自动无人配送，24小时服务，骑手们的未来在哪里？

美团近日在深圳落地了无人机智能制造中心，标志着其无人配送战略迈出了重要一步。该中心具备年产超万台智能装备的能力，将承担美团自研无人机及配套智能模组等装备的研发验证、试制、量产及维修等工作。这一举措不仅打通了从技术研发到生产制造的全链条环节，也为未来大规模推广无人配送奠定了基础。

美团的无人配送布局始于2017年，经过6年的发展，已经取得了显著进展。目前，美团无人机在深圳、上海等地的7个商圈、17条航线实现了常态化运营，为14个社区写字楼、4个5A级景区的用户提供配送服务，累计完成订单超18.4万单。美团无人机负责人表示，公司始终坚信无人机配送最终能够实现大规模推广，因为它符合当下社会对即时配送更安全、更高效的需求。

然而，无人配送技术的发展也引发了人们对传统骑手工作前景的担忧。美团无人车配送部总经理夏华夏曾表示，无人配送主要解决的是中间公开道路行驶的环节，这也是最耗费精力和时间的阶段。这意味着，未来骑手的工作内容可能会发生改变，但并不意味着骑手将完全被取代。

事实上，无人配送与人工配送之间更可能是互补关系。在复杂的外卖网中，无人配送车的适用范围仍然有限。特别是在商家端和消费端，仍然需要人工参与。因此，未来很可能是“送餐员+无人车+自动配送车”的结合模式，骑手的角色可能会从单纯的配送员转变为更多元化的服务提供者。

从整个行业来看，无人配送的发展前景广阔。据预测，到2030年无人配送市场可达到万亿级。阿里、京东等巨头也在积极布局无人配送领域。然而，要实现大规模推广，还需要5-10年的时间。这期间，政策法规的完善、公共基础设施的建设等都是需要解决的问题。

对于骑手群体而言，面对技术变革，需要积极适应和转型。未来，具备更多技能的骑手可能会更有竞争力。例如，能够操作和维护无人配送设备、提供更高质量客户服务的骑手，可能会在未来的配送行业中占据更有利的位置。

总的来说，美团的无人配送战略代表了配送行业的发展趋势，但并不意味着传统骑手将被完全取代。相反，技术的发展可能会为骑手带来新的机遇和挑战。在这个变革的时代，骑手们需要积极拥抱变化，不断提升自身能力，才能在未来的配送行业中找到自己的位置。