刚刚！合肥地铁第四轮规划最新进展曝光！

合肥地铁建设迎来新进展。近日，合肥市轨道交通第四期建设规划召开初审会，标志着这一重要规划离批复又近了一步。中国国际工程咨询有限公司参与了此次初审会，该公司曾参与过西气东输、西电东送等重大项目的咨询工作，显示出合肥地铁第四轮规划的重要性和影响力。

根据2023年8月的环评公示，合肥地铁第四轮建设规划包含5个项目，总规模约115公里。具体包括2号线西延、7号线二期、8号线二期、9号线和12号线。这些线路将覆盖合肥多个重要区域，进一步完善城市轨道交通网络。

2号线西延线将从已运营的南岗站延伸至长江西路与佛岭寨路交叉口，全长约12.7公里，设有8座车站。这条线路将实现运河新城与城市主中心的快速通达，提高西部组团的轨道交通覆盖水平。

7号线二期从在建的松林路站延伸至白莲岩路站，全长约17.4公里，设有12座车站。这条线路位于高新区内，将支撑科创走廊和科大硅谷的规划实施，提高王咀湖中心区域的线网覆盖强度。

8号线二期从在建的一里井站延伸至拉萨路与贵州南路交叉口，全长约24.5公里，设有16座车站。这条线路将串联骆岗生态公园、滨湖和老城，实现城市组团间的快速通达。

9号线一期从耕耘路与莲花路交叉口延伸至梅冲湖路与高皇山路交叉口，全长约38.6公里，设有25座车站。这条线路为中心城区线路，将加密中心城区线网，加强新站区、东部新中心、经开中心与老城中心的联系。

12号线从在建的新桥机场S1线五里墩站延伸至广东路与珠海路交叉口，全长约22.4公里，设有13座车站。这条线路将串联机场、高铁西站、高铁南站三大枢纽，实现空铁联运，促进四网融合。

这一轮地铁规划的实施，将对合肥城市发展产生深远影响。首先，它将进一步完善城市交通网络，缓解中心城区的交通压力。其次，通过连接重要区域和交通枢纽，将促进城市各板块的协同发展。特别是对高新区、新站区等新兴区域的发展将起到重要推动作用。

此外，地铁建设还将带动沿线地区的经济发展，提升城市整体竞争力。随着轨道交通网络的不断完善，合肥作为长三角副中心城市的定位将得到进一步强化。

值得注意的是，除了这五条线路外，合肥还有多条地铁线路正在推进中。例如，6号线一期已有15座车站主体结构封顶，36条盾构单线区间已有31条贯通。机场S1号线计划于2025年底开通，将进一步加强市区与新桥机场的联系。

总的来说，合肥地铁第四轮规划的推进，标志着这座城市正在加速迈向现代化、国际化。通过不断完善轨道交通网络，合肥正在为建设成为更具竞争力的区域中心城市奠定坚实基础。