成都轨道交通27号线一期全线“短轨通”

成都轨道交通27号线一期工程迎来重要节点 - 全线实现“短轨通”。12月8日，随着王贾桥站铺轨基地最后一组轨排平稳铺设完成，标志着27号线一期工程全线“短轨通”，为后续机电安装及系统工程施工创造了有利条件，也为全线按期具备开通初期运营条件奠定了坚实基础。

27号线一期工程全长24.86公里，其中高架线7.51公里，地下线17.35公里。全线共设车站23座（高架站6座，地下站17座），其中换乘站9座，设大丰车辆基地1座。该线路为成都城市轨道交通第二条全自动运行线路，北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，连接新都区、金牛区、成华区、青羊区。

在建设过程中，27号线一期工程采用了多项创新技术和措施。为推进项目安全施工，创新性引入风险监控系统、轨行区调度指挥系统等信息化、智能化工具，通过利用物联网等先进技术，有效实现列车限速及超速报警、视频监控、人员机具实时定位、调度命令发送等九大功能，强化了轨行区运输设备、作业人员的安全管控，确保工程建设安全有序。

为提升乘坐舒适度，27号线一期工程在轨道铺设中采用双层非线性减振扣件、浮置板道床等减振措施，大幅减轻列车运行过程中传导到地面的振动，减少对周边建筑物的影响。同时，建设团队对预制板、扣件及混凝土等原材料进场进行严格把关，从源头上确保工程质量，同时在全线采用轨道控制网（CPⅢ）测量，钢轨预打磨、轨道动态几何状态检测等措施，有效提升轨道施工精度和线路平顺性。

27号线一期工程的建设对成都城市发展具有重要意义。它将加强北部区域与中心城区的交通联系，改善北部沿线居民公共交通出行条件。作为成都城市轨道交通第二条全自动运行线路，27号线一期工程的建设将进一步提升成都轨道交通的智能化水平，为市民提供更加便捷、高效的出行服务。

目前，27号线一期工程正在全力推进各项建设工作。全线23座车站主体结构已全部封顶，机电安装及装修完成65%，轨道工程已实现“短轨通”。预计2024年内，27号线一期工程将实现开通初期运营，为成都市民带来全新的出行体验。