陆上蛟龙-美国AAV7两栖装甲突击车

AAV7两栖装甲突击车，这个被誉为“陆上蛟龙”的战车，自1972年服役以来，一直是美国海军陆战队的重要装备。然而，随着现代战争形态的变化，这款曾经的“海上猛兽”也面临着新的挑战。

AAV7的诞生源于20世纪60年代美国海军陆战队对新型两栖战车的需求。1964年，食品机械化学公司（现为BAE系统公司）开始研制这款战车。1967年完成首批样车后，经过两年的测试，AAV7于1971年正式装备部队。这款战车采用铝合金装甲板整体焊接式全密封结构，能在3级海象以下进行两栖登陆，陆地最高时速可达72公里，水上极速13公里/小时。

在实战中，AAV7的表现可谓喜忧参半。在1982年的福克兰群岛战争中，阿根廷海军陆战队的20辆AAV7表现出色。然而，在伊拉克战争中，AAV7的防护力不足问题暴露无遗。特别是在纳西里耶战斗中，多辆AAV7被地雷、火箭推进榴弹（RPG）、迫击炮、坦克和大炮的攻击破坏或摧毁。2005年8月3日，甚至有14名陆战队员连同所乘坐的AAV7被3枚堆叠在一起的反坦克地雷摧毁。

面对实战中暴露的问题，美国海军陆战队不断对AAV7进行改进。1977年，FMC公司开始对AAV7进行现代化升级，包括更换改良型的发动机、传动系统与武器系统，提升车辆的整体可靠性。1991年后，AAV7A1型引入了由以色列拉斐尔公司开发的增强适形装甲套件（EAAK装甲），大大提升了车辆的防护能力。

然而，随着现代战争形态的变化，AAV7的局限性也越来越明显。美国海军陆战队意识到，未来的两栖作战可能需要更分散、更灵活的作战方式。2011年，美国国防部长罗伯特·盖茨宣布放弃原计划用于取代AAV7的远征战斗载具（EFV）项目。取而代之的是，美国海军陆战队开始研发新型的两栖战车（ACV）。

新型ACV采用8×8轮式设计，拥有更优秀的陆上速度、机动性和生存能力。与AAV7的400马力发动机相比，ACV使用的700马力发动机更加强大。更重要的是，ACV符合美国海军陆战队新的两栖突击战略，即在抢占最初登陆点后，可能需要进一步突破敌方地面防御体系。

尽管如此，AAV7并未完全退出历史舞台。美国海军陆战队计划通过一系列升级措施，让AAV7继续服役到2030年以后。这些升级包括安装新型单人炮塔、加装披挂式装甲、安装伸缩型装甲板等。此外，美国海军研究实验室还在研究含聚脲的特殊橡胶涂层，以提升AAV7的防腐蚀和防弹能力。

AAV7的发展历程，折射出两栖作战装备的演进轨迹。从最初的“海上猛兽”，到如今面临挑战但仍不断改进的“老骥伏枥”，AAV7见证了现代战争形态的变化。未来，随着新型ACV的逐步列装，AAV7可能会逐渐淡出一线作战部队，但在某些特定任务中，它仍然可能发挥重要作用。无论如何，AAV7作为美国海军陆战队的重要装备，其历史地位是不可磨灭的。