边境城市满洲里国门之行，参观国门景区，感受历史中俄边界的魅力

满洲里国门的变迁，见证了一个世纪以来中俄关系的跌宕起伏，也折射出这座边境城市的发展轨迹。

1902年，第一代国门诞生。当时，俄国人在边境处设立了一个简陋的木桩，上面写着“萨拜喀尔省铁路交界”。这标志着满洲里作为中俄边境口岸的雏形初现。然而，这个单方面设立的“国门”并未得到中国政府的认可，反映了当时中国在国际舞台上的弱势地位。

随着中俄贸易的不断发展，国门也在不断升级。1920年，第二代国门建成，是一座木质拱门。1968年，第三代国门出现，门额上写着“全世界无产者联合起来”，体现了当时中苏两国的友好关系。1989年，第四代国门竣工，这是中国首次自主建设的真正意义上的国门，悬挂着国徽和“中华人民共和国”字样，彰显了中国日益增强的国力和自信。

2008年，第五代国门落成。这座长105米、高43.7米、宽46.6米的庞然大物，不仅体现了中国国力的进一步提升，更反映了中俄关系的新高度。正如一位游客所言：“对面蓝色的俄罗斯国门远没有中国的气派。”

国门的变迁，深刻影响了满洲里的城市发展。从最初的人口仅3000人的边陲小镇，到如今拥有30万人口、年出入境货物2000万吨、出入境人员超过百万的“黄金口岸”，满洲里的发展历程堪称奇迹。特别是改革开放以来，满洲里成为中国招商引资和出口创汇的前沿阵地，进出口贸易大幅增长。

作为中国最大的陆路口岸，满洲里承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。特别是在“一带一路”倡议提出后，满洲里口岸成为服务国内国际双循环、畅通中欧贸易以及连接“一带一路”沿线国家的重要通道。据统计，满洲里口岸中欧班列的运量占全国近1/3。

然而，满洲里的发展并非一帆风顺。随着中俄关系的起伏，满洲里的经济也经历了波折。20世纪90年代，中俄贸易关系正常化后，满洲里迎来了新的发展机遇。特别是近年来，满洲里积极发展跨境电商等新业态，为外贸发展注入了新的活力。

展望未来，满洲里将继续发挥其独特的区位优势，深化与俄罗斯及蒙古国的经贸合作。同时，满洲里也在积极探索新的发展方向，如发展旅游业、建设综合保税区等，努力打造中国向北开放的重要窗口。

满洲里的发展历程，是中国对外开放的一个缩影。从被动接受到主动开放，从单一的边境贸易到多元化的经济发展，满洲里的变迁见证了中国国力的不断增强和对外开放的不断深化。站在新的历史起点上，满洲里正以更加开放的姿态，迎接新的机遇与挑战。