养成系智驾的深蓝S07，真的能越用越好用吗？

深蓝S07搭载的“养成系智驾”系统，正在重新定义20万元级别智能汽车的市场标准。这款由长安汽车与华为联合打造的中型SUV，不仅在价格上打破了高端智驾科技的壁垒，更在技术上实现了突破性的创新。

所谓“养成系智驾”，是指深蓝S07的智能驾驶系统能够通过不断学习和自我迭代来优化算法。具体来说，这套系统与华为ADS 3.0共享研发体系、云端架构、算法模型和流程质量，并借助华为云的超级计算力实现了云端数据的指数级增长。截至今年6月，华为云拥有5EFLOPS的算力，每天处理的里程数达到3500万公里，模型每5天更新一次。这意味着深蓝S07的智驾能力不会停留在初始水平，而是会像拥有自主学习能力的生命体一样，越用越聪明。

与特斯拉的纯视觉方案相比，深蓝S07的“养成系智驾”在决策和规划上更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高的通行效率。更重要的是，深蓝S07的智能泊车辅助功能支持超160种泊车场景，多方式多角度泊入泊出，彻底解决了停车位窄、泊车难等痛点。而高速领航辅助NCA则可以有效减轻用户的驾驶疲劳并提高安全性，在面对复杂城市路况和长途高速时都能游刃有余。

除了智驾功能，深蓝S07在其他方面也表现出色。其125PRO增程版在馈电状态下百公里油耗仅为4.9L，还提供了215km和285km增程超长纯电续航版本。在满油满电的情况下，285MAX综合续航最高可达1200公里，有效缓解了用户的续航焦虑。

深蓝S07的市场定位也颇具吸引力。作为20万元级别内唯一搭载华为乾崑智驾系统的车型，它大大降低了智驾技术的准入门槛。这种亲民的定价策略不仅加速了智驾科技的普及，也为更多消费者带来了先达未来的智驾体验。

然而，要判断深蓝S07的“养成系智驾”是否真的能越用越好用，还需要时间的检验。虽然理论上这套系统可以通过不断学习来优化性能，但实际效果如何还需要大量用户的长期使用反馈。此外，智驾系统的安全性始终是首要考虑因素，如何在提升性能的同时确保安全，将是深蓝S07面临的重要挑战。

总的来说，深蓝S07的“养成系智驾”确实为20万元级别的智能汽车市场带来了新的可能性。它不仅在技术上实现了突破，还在价格和市场定位上找到了平衡点。如果能够持续优化算法并确保安全性，深蓝S07有望成为推动全民智驾普及的先锋车型。