吉利星越L测试“翻车”，驾驶位AB柱直接被“干碎”

8月15日，吉利星越L在中国汽研河南试验场进行了一场“中国首次满载30吨货车侧翻顶压公开试验”。然而，这场旨在展示车辆安全性的测试却以失败告终——侧翻瞬间，星越L的驾驶位AB柱几乎全被压碎。这一幕不仅让现场观众目瞪口呆，更引发了网友的广泛讨论。

据目击者描述，当满载30吨的货车侧翻压向星越L时，车辆的A、B柱瞬间被“干碎”。然而，令人惊讶的是，现场工作人员却宣布“星越L满载30吨侧翻顶压公开实验挑战成功”。随后的解释更是令人啼笑皆非：“这个车的啊，AB柱是完好的，应该说结构也是完好的，前后排乘客都有足够的生存空间。”

事后分析显示，这次测试失败可能源于几个原因：首先，货车侧翻的速度控制不当，导致侧翻速率过高，车辆需要承受的力量远超静止压力或慢速施加压力；其次，有网友指出，货车上方的砖头为空心砖，车辆整体重量可能并未达到官方宣称的满载30吨水平。

事实上，近年来越来越多的车企热衷于进行非标准工况下的公开碰撞测试。这种做法的初衷是为了展示车辆的安全性能，吸引消费者关注。然而，一旦测试失败，反而可能对品牌形象造成负面影响。正如一位网友所言：“这简直是在侮辱自己的智商。”

那么，星越L的实际安全性能究竟如何？根据吉利官方数据，星越L采用了高强度钢占比高达79%、抗拉强度超1500MPa、热成型钢占比达22%的潜艇式笼式结构车身设计。此外，星越L还配备了丰富的主动和被动安全配置，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等ADAS智能驾驶辅助系统。

值得一提的是，有媒体报道称，在实际交通事故中，星越L表现出了良好的安全性能。例如，在一起与出租车的对撞事故中，星越L的驾驶员和乘客仅受了轻微擦伤。这表明，尽管在极端测试条件下表现不佳，但在日常使用中，星越L的安全性能还是值得信赖的。

这次测试“翻车”事件无疑给吉利敲响了警钟。它提醒车企，在进行营销活动时，必须确保测试条件的科学性和真实性。同时，这也引发了人们对汽车安全测试标准的思考。未来，如何在保证测试科学性的同时，又能直观地向消费者展示车辆安全性，将是车企需要认真考虑的问题。

对消费者而言，这次事件提醒我们在购车时不能仅凭厂商宣传，而应该综合考虑车辆的实际表现和专业评测结果。毕竟，安全性能是汽车最重要的属性之一，它直接关系到驾乘人员的生命安全。

总的来说，吉利星越L的这次测试“翻车”虽然暴露了一些问题，但也为我们提供了一个重新审视汽车安全测试和营销策略的机会。希望未来，车企能够更加注重测试的科学性和真实性，为消费者提供更加安全可靠的汽车产品。