江苏常州市戚墅堰街道，这里造火车车头，被称为小上海、小无锡

在江苏省常州市的东部，有一个被誉为“火车车头摇篮”的地方——戚墅堰街道。这个面积仅31.58平方公里的街道，却承载着中国轨道交通发展的厚重历史，被誉为“小上海”、“小无锡”，在中国工业史上留下了浓墨重彩的一笔。

戚墅堰街道的历史可以追溯到宋代，因“世族戚氏卜居”而得名。1905年，这里诞生了中国南车集团戚墅堰机车车辆厂，开启了中国内燃机车发展的新篇章。这个始建于清朝末年的工厂，见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车的跨越。特别是五次全国火车的大提速，都是由该厂负责完成，东风11G型柴油机车更是代表了中国内燃机车的先进水平。

作为中国轨道交通装备的重要生产基地，戚墅堰街道的火车车头制造产业不仅在国内占据重要地位，在国际市场上也具有相当的竞争力。中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司（简称“戚墅堰所”）就是其中的佼佼者。该公司生产的齿轮箱不仅能满足覆盖国内CRH2、CRH3系列各型动车组，同时也覆盖到城轨、地铁、机车等多种型号车型。其生产的高速动车组齿轮箱驱动装置，更是打破了国外技术的垄断，实现了国产化和技术创新。

正是由于其在轨道交通领域的卓越贡献，戚墅堰街道才获得了“小上海”、“小无锡”的美誉。这两个称号不仅体现了其在工业发展上的成就，也反映了其在经济、文化等方面的繁荣。作为常州的重要组成部分，戚墅堰街道的发展历程与常州这座城市的崛起密不可分。

常州，这座有着3200多年文字记载历史的江南名城，自古就是江南地区的经济文化中心。而戚墅堰街道，则是常州现代化进程中的一颗璀璨明珠。它不仅是中国轨道交通产业的重要基地，也是常州乃至长三角地区产业升级的缩影。

随着长三角一体化的深入推进，戚墅堰街道正迎来新的发展机遇。常州市正在加快城市轨道交通建设，规划了6条城市轨道交通线路，总长208公里。这将进一步提升戚墅堰街道在区域发展中的战略地位，为其轨道交通产业的发展注入新的活力。

从“火车车头摇篮”到“小上海”、“小无锡”，戚墅堰街道的发展历程，折射出中国工业从无到有、从弱到强的艰辛历程，也展现了中国制造业在全球产业链中不断攀升的雄心壮志。在这个充满机遇与挑战的新时代，戚墅堰街道将继续发挥其在轨道交通领域的优势，为中国的现代化建设贡献自己的力量。