1小时！湖北丹江口⇆河南淅川，丹江小三峡特大桥双主塔封顶

8月28日，由中交二航局承建的 丹江小三峡特大桥双主塔成功封顶 ，标志着这座国内最大跨径跨峡谷分离式混合梁斜拉桥建设取得重大进展。

丹江小三峡特大桥全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。大桥位于南水北调中线工程水源地丹江口水库库区，采用一跨跨越丹江主河道的设计方案，不仅展现了我国桥梁建设的技术实力，更体现了对生态环境的尊重和保护。

在建设过程中， 中交二航局研发并应用了全球首台2.5米大直径集束环状切削取芯式气动潜孔锤 ，实现了生态库区超厚硬岩桥梁大直径长桩成孔一次性成孔，全过程清水钻进。这一技术创新不仅确保了工期，更重要的是做到了绿色环保施工，充分体现了“绿水青山就是金山银山”的发展理念。

丹江小三峡特大桥的建设面临着巨大的环保挑战 。大桥位于丹江口水库水源保护区，严禁排放泥浆，环保要求极高。建设团队通过创新施工技术，成功克服了这一难题，为今后类似工程提供了宝贵经验。

大桥预计将于2025年底通车。届时， 河南淅川到湖北丹江口的通行时间将压缩至1小时以内 ，大大缓解沿线丹江口水库库区三百万居民的出行困难。更重要的是，大桥将开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发展、人流物流新通道，对促进区域经济一体化发展具有重要意义。

丹江小三峡特大桥的建设不仅是我国桥梁建设技术的一次重大突破，更是生态文明建设理念在重大基础设施建设中的生动实践。它的建成将为豫鄂两省乃至整个中部地区的经济社会发展注入新的活力，成为连接南北、沟通东西的重要纽带。