夏天开车的痛处，你经历了哪些？方向盘座椅发烫，空调吹出...

炎炎夏日，当你打开车门，一股热浪扑面而来，方向盘烫手，座椅烫屁股，空调吹出的风也不够凉爽。这些夏日驾车的痛点，你是否也深有体会？

事实上，经过长时间暴晒，车内温度可达70-80℃，方向盘、座椅表面温度最高可达90℃，仪表板上表面温度甚至可达110℃！难怪有人调侃，夏天开车需要“兰花指”握方向盘。

那么，如何缓解这些夏日驾车的不适呢？首先，预防胜于治疗。在停车时，尽量选择阴凉处，或者使用遮阳板、车窗遮阳帘等工具。其次，上车后不要急于发动车辆，先打开车门车窗通风几分钟，让热气散出。此时可以使用便携式风扇或喷雾降温剂来快速降低车内温度。

对于方向盘和座椅发烫的问题，可以考虑使用隔热材料的方向盘套和座套。市面上有专门的反毛皮方向盘套和冰丝座套，不仅手感舒适，还能有效隔热。此外，一些高端车型配备了方向盘加热/通风和座椅通风功能，这些配置在夏季尤为实用。

空调是夏季驾车的关键。如果发现空调制冷效果不佳，可能是制冷剂不足或空调系统堵塞所致。建议定期检查和清洗空调系统，包括更换空调滤芯。同时，养成正确的使用习惯也很重要。例如，在到达目的地前几分钟关闭空调，让风扇继续运转，以减少冷凝水的产生，防止霉菌滋生。

值得注意的是，一些看似无害的习惯可能会加剧夏季驾车的不适。例如，长时间使用内循环模式虽然能快速降温，但也可能导致车内空气不流通，影响健康。正确的做法是，在高速行驶时使用内循环，而在城市道路行驶时适当开启外循环，保持空气流通。

此外，一些车辆配置在夏季反而会成为“痛点”。例如，全景天幕虽然美观，但在没有遮阳帘的情况下，会加剧车内温度上升。金属换挡杆虽然看起来高级，但在暴晒后却烫手难耐。这些设计上的“痛点”，值得车企在产品开发时加以考虑。

总的来说，缓解夏季驾车不适需要车主、车企和社会各界的共同努力。车主应养成正确的用车习惯，选择合适的辅助工具；车企则应在产品设计时充分考虑夏季使用场景，提供更人性化的解决方案；而社会也应该为车辆提供更多遮阳设施，共同营造一个舒适的夏季驾车环境。

毕竟，夏日驾车不应该是一场“桑拿之旅”，而应该是一段清凉舒适的旅程。让我们共同努力，让夏日驾车不再成为一种“痛”。