市政道路工程中线测量设定及计算

市政道路工程中线测量是确保道路按照设计要求精准施工的关键环节。它不仅关系到道路的走向和位置，还直接影响到后续的施工质量和效率。那么，中线测量究竟是如何进行的呢？

中线测量的第一步是确定道路的交点和转点。交点是路线导线的转折点，通常采用放点穿线法、拨角放线法或坐标放样法来测设。以坐标放样法为例，当交点坐标在地形图上确定后，可以利用测图导线按全站仪坐标放样法将交点直接放样到地面上。这种方法外业工作更快，且无误差累积现象。

接下来是路线转角的测定。转角是指交点处后视线的延长线与前视线的夹角。在路线测量中，转角通常是通过观测右角（测回法）计算求得。例如，一级公路的转角限差要求在20秒以内，二级及二级以下公路则要求在60秒以内。

里程桩的设置是中线测量的另一个重要环节。从线路起点沿线路经过的长度称为里程，通常表示为整公里数加上不足整公里的米数，如K4+100。里程桩分为整桩和加桩，整桩一般每隔20米或50米设置一个，而加桩则包括地形加桩、地物加桩、曲线加桩等。

当遇到需要设置圆曲线的情况时，中线测量会变得更加复杂。首先需要根据线路偏角α和圆曲线半径R计算测设数据。以一个具体例子来说，如果某交点的里程为K3+182.76，测得转角为25°，拟定圆曲线半径R为300米，那么就需要计算出切线长T、曲线长L、外距E和切曲差D等参数。

圆曲线的主点测设包括直圆点ZY、曲中点QZ和圆直点YZ的测设。以ZY点的测设为例，需要将经纬仪置于交点JDi上，望远镜照准后交点JDi-1或此方向上的转点，自交点JDi沿此方向量取切线长T，即得圆曲线起点ZY。然后还需要量取ZY到最近一个直线桩的距离，与两桩号之差比较，不应超过限值。

圆曲线的详细测设通常采用切线支距法或偏角法。以切线支距法为例，需要以圆曲线的起点ZY或终点YZ为坐标原点，以切线为x轴，过原点的半径方向为y轴，建立直角坐标系。然后按曲线上各点坐标x、y设置曲线。具体步骤包括：从ZY（或YZ）点开始沿切线方向量取Pi的横坐标xi，得垂足Ni；在各垂足Ni上用方向架定出垂直方向，量取纵坐标yi，即可定出Pi点。

对于带有缓和曲线的平曲线，测设过程会更加复杂。需要计算内移值p与切线增值q，然后根据这些参数进行主点测设。例如，在JD点安置经纬仪，用盘左瞄准直圆方向，将水平度盘的读数配到0°00′00″，在此方向量取TH，定出ZH点；从JD沿切线方向量取TH－XO，然后再从此点沿切线垂直方向量取YO，定出HY点等。

总的来说，市政道路工程中线测量是一个复杂而精细的过程，需要测量人员具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。只有严格按照规范进行操作，才能确保道路按照设计要求精准施工，为后续的施工质量和效率奠定坚实基础。