17号线望京西站！有重大进展！

北京地铁17号线望京西站1号换乘通道近日实现双线贯通，为该站的开通奠定了坚实基础。这一进展标志着北京地区首次在地铁换乘通道采用小净距、平行双线矩形顶管法穿越高速公路及运营中的既有地铁路基段道岔区施工。

望京西站1号换乘通道总长73.9米 ， 采用双线双洞矩形顶管法施工 ，下穿京承高速、既有13号线路基段道岔区，设置两个明挖基坑爬升段接入既有13号线望京西站站台层南端，实现与地铁17与13号线的客流换乘功能。该工程包含 特级风险2项、一级风险6项、二级风险2项 ，施工难度极大。

与此同时，望京西综合交通枢纽的建设也在稳步推进。该枢纽位于京承高速公路与湖光中街相交处的东南角，总建筑面积约5.8万平方米。作为北京中心城规划33座交通枢纽之一， 望京西交通枢纽集地铁、公共汽车、出租汽车、自行车等多种交通方式于一体 。枢纽地下设地铁换乘大厅，实现三条地铁线之间的换乘；地下夹层和地面一层建设两层公交换乘区域，可接入12条公交线路。

这一重大进展将对望京地区的交通格局产生深远影响。 望京西站将成为17号线、13号线、15号线的三线换乘站 ，大大提升该地区的交通便利性。同时，无缝接驳的公交换乘区域将进一步完善区域公共交通网络，缓解周边交通压力。

北京地铁17号线全长49.7公里，是北京目前最长的一条南北向线路。该线路计划于2015年开工建设，其中北段的6站（未来科技城北区至望京西站）率先于2018年开通，南段（望京西站至亦庄站前区南站）计划于2019年建成通车。

随着1号换乘通道的贯通和望京西交通枢纽建设的推进，17号线望京西站的开通指日可待。这不仅将为望京地区的居民出行带来极大便利，也将进一步优化北京整体的公共交通网络，推动城市交通的可持续发展。