发布时间:2024-09-18
1948年4月30日,阿姆斯特丹车展上,一辆名为Land Rover Series I的越野车首次亮相 ,这标志着路虎品牌的诞生,也开启了路虎卫士72年的传奇历程。
二战后的英国百废待兴,时任罗孚公司设计总监莫里斯·维尔克斯及其兄弟斯宾塞·维尔克斯受美国威利斯Jeep的启发,决定研发一款轻型农用越野车。他们基于威利斯Jeep的底盘和传动系统,并大量采用罗孚P-3车型的零部件,大大缩短了研发周期。Series I发布之初就受到了广泛关注,其铝合金车身和简单结构设计在当时颇为新颖。 这款定位为耐用轻型农用越野车的车型,由于价格实惠和多用途性,迅速受到英国农民的欢迎 ,当年产量就达到了3048辆。
随着市场需求的变化,路虎卫士也在不断进化。 1958年,路虎推出了Series II ,提供了88英寸和109英寸两种轴距选择,并开始使用2.25升直列四缸汽油发动机,最大功率提升至72马力。1967年,Series IIA的长轴距版本增加了2.6升直列六缸汽油发动机,进一步提升了性能。到了1971年,Series III成为路虎Series系列中产量最大的一款,共生产了44万台。
1985年,Series III停产 ,标志着路虎旗下最传奇车型进入新篇章。1990年,路虎为Land Rover 90/110/127三款车型统一命名为Defender(卫士),意在证明其在军队中的重要地位,并捍卫路虎在全球越野车市场上的地位。
2016年1月29日,经典的路虎卫士宣布正式停产 。在这68年的时间里,卫士车型总共生产了2016933辆,成为一款非常成功的硬派越野车型。然而,卫士的故事并未就此结束。 2019年法兰克福车展上,全新一代路虎Defender亮相 ,新车采用了承载式车身结构,外观更加时尚,并提供了多种动力选择,包括400马力的汽油轻混发动机和300马力的汽油增压发动机。
从轻型农用越野车到全球知名的豪华越野SUV,路虎卫士在72年的时间里不断进化,但始终保持着其硬派越野的本色。它不仅是路虎品牌的开山之作,更是越野车界的一个传奇。正如路虎品牌所倡导的“心至无疆”精神,路虎卫士将继续陪伴冒险家们,征服各种不平坦的地形,书写新的传奇篇章。