乘客如何在飞机上获得可呼吸的氧气？还好没有收“氧气费”

在万米高空，数百名乘客在密闭的机舱内安然无恙地呼吸着，这看似平常的一幕背后，其实隐藏着一项复杂的工程技术——飞机氧气供应系统。这个系统不仅保证了乘客的舒适，更是在紧急情况下挽救生命的最后一道防线。

飞机上的氧气供应主要分为两种方式：正常供氧和紧急供氧。正常情况下，飞机通过环境控制系统（ECS）从发动机引入压缩空气，经过冷却、净化和调节后送入机舱，维持适宜的氧气浓度和气压。这种供氧方式能够满足乘客在高空飞行时的呼吸需求，使机舱内的环境接近地面水平。

然而，当遇到突发情况，如客舱释压时，紧急供氧系统就成为了关键。每架商用飞机都配备了紧急氧气供应系统，包括位于座椅上方的氧气面罩和化学氧发生器。当客舱高度达到14000英尺（约4267米）时，氧气面罩会自动脱落。如果面罩没有自动脱落，乘客也可以通过座椅上方的应急手动释放装置获取。

氧气面罩的工作原理十分巧妙。每个面罩都通过一根细绳与化学氧发生器相连。当乘客向下拉动面罩时，会触发发生器内部的释放销撞针，刺穿化学物质腔，引发氯酸钠和铁的化学反应，迅速产生氧气。这个过程不可逆，一旦触发，化学反应将持续至少12分钟，产生足够的氧气供乘客使用。

正确使用氧气面罩至关重要。乘客应首先给自己戴上氧气面罩，然后再帮助他人，尤其是儿童。这是因为人在缺氧情况下只能维持15-30秒的意识，给自己戴上后仍有足够时间帮助他人。佩戴时，应一手固定面罩上的绳子，另一手将面罩套在口鼻处，然后进行正常呼吸。

根据国际民航法例，氧气面罩必须至少供应10分钟的氧气。实际使用中，大多数飞机的供氧时间都在15分钟左右。这个时间足以让飞行员将飞机紧急下降到3000米左右的安全高度，使机舱内的氧气浓度恢复到正常水平。

飞机氧气供应系统的复杂性和重要性不言而喻。它不仅涉及环境控制、压力调节等技术，还需要考虑紧急情况下的应急措施。从日常运行到紧急应对，这个系统都必须保持高度可靠，以确保乘客的安全和舒适。下次当你乘坐飞机时，不妨留意一下头顶的氧气面罩，想象一下它背后蕴含的科技力量，也许你会对这个看似平常的装置多一份敬畏。