快递公司烂到根里了！这个问题不解决，快递新规惹起的争议不会停

3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式实施，其中“快递送上门”成为社会公众热议的焦点。新规明确规定，未经用户同意，快递企业不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等末端设施。然而，新规实施3个多月以来，虽然“快递送上门”情况有所改善，但仍存在不少问题和争议。

新规实施后，不少消费者反映快递服务已有很大改善。广东惠州市的朴先生表示，现在快递大多能及时送上门，方便了许多。北京市的李女士也说，以前快递员经常把快递直接放楼下超市的代收点，现在好多了，快递都是送到家门口。然而，仍有部分快递员在未经消费者同意的情况下，私自将快递寄放在快递柜或驿站。内蒙古鄂尔多斯市的李先生就投诉称，快递员没经过他同意就把快递放在了驿站。

快递员面临不小的压力。江西南昌市的快递员周进表示，他每天要派送380单，其中标注要求送上门的有20多单。如果都是这种情况，他恐怕送不完。周进还提到，送一件快递大约能挣0.5元，但这两个月投诉量增加了近一倍，收入也下降了。

快递行业存在的一些根本问题不容忽视。首先是需求增长快，企业盈利低。2017-2020年，快递业务量年化增长率超25%，但头部快递企业利润年化增幅远小于25%。其次是就业容量大，员工待遇差。全国快递从业人员超300万人，但超五成的快递员月收入不超过5000元。此外，技术增长快，服务水平低；资本无序扩张，平台追求垄断；缺乏有效监管，成本层层转嫁等问题也值得关注。

要解决这些问题，需要多方共同努力。快递企业应该提供更精准的服务，满足不同客户的需求。电商平台可以利用大数据优势提供更加精准的市场需求预测，协助快递公司更好规划配送路线和运力安排。快递平台可以开发更加多元化的服务，为消费者提供更多选择。同时，快递公司可以通过增加薪酬、加强对快递员的关心关爱等方式，逐步解决人力资源短缺问题。

商务部研究院流通与消费研究所所长董超认为，快递新规是对经营快递业务的企业提出的要求，企业不能把压力通通甩给快递员。企业应该加强自身建设，推动降成本和强管理，在提升快递服务质量和派单效率上实现平衡，才能抓住机遇，实现可持续发展。

良好的市场环境需要多方共同参与。无论是经营快递业务的企业、快递员，还是消费者，都应该朝着实现利益最大公约数的方向共同努力，以实现快递服务水平、消费者满意度、企业和快递员收益提升的多赢局面。只有这样，快递行业才能真正实现高质量发展，为经济社会发展做出更大贡献。