回头审视贵州军工企业搬迁

1964年，毛泽东做出重大决策：建设大三线。 这一决策不仅改变了中国西部的经济格局，更深刻影响了贵州的发展轨迹。在这一背景下，贵州迎来了大规模的军工企业搬迁。

以位于遵义市汇川区团泽镇的原航天061基地3407厂为例 ，这家以制导雷达专业产品研制生产为主的国防军工企业，见证了贵州军工企业搬迁的全过程。1966年初，3407厂筹备组派人到遵义选址筹建，开启了这段波澜壮阔的历史。

3407厂的建设并非一帆风顺。上世纪80年代末，由于缺乏科研资金、发展方向不明等原因， 061基地整体实施政策性破产，中国江南航天工业集团的名号被撤销。 然而，3407厂并未就此沉沦。1987年底，该厂军转民后就开始介入金属拉拔设备制造领域。从上世纪90年代开始，该厂生产的民品“蓝海”牌拉丝机竞争力在全国同行业中名列前茅，远销欧洲、东南亚等国。

2000年底，3407厂破产重组为贵州航天南海科技有限责任公司（简称“南海公司”），新番号为3408厂。南海公司以富有特色和实效的技术创新模式，在装备制造业成功实践了技术创新的神奇与魔力，具有一定的示范意义。 2008年，3407厂因军用产业专业技术在航天科工十院武器装备体系中的重要作用和特殊性，被列为国家152家核心保军企业之一。

贵州军工企业的搬迁不仅改变了当地经济结构，更深刻影响了社会面貌。以遵义为例，这座老区城市不仅因茅台酒厂而闻名，更因军工企业的入驻而焕发生机。如今的遵义市还有中国航空工业集团旗下的贵州航飞精密制造有限公司，以及中国航发贵州航空发动机维修有限公司等重要军工企业。

然而，军工企业的搬迁也带来了挑战。由于建设初期的仓促和“边设计、边施工、边生产”的模式，许多三线企业面临着经营困难。1980年代以后， 大量三线企业倒闭关停，部分企业则成功转型、继续成为当地的工业支柱。

贵州军工企业搬迁的历史，是中国三线建设的一个缩影。它不仅改变了贵州的经济格局，更塑造了当地的社会面貌。从3407厂的兴衰历程中，我们可以看到中国工业发展的艰辛与辉煌，也能感受到一代代建设者们的奉献与智慧。这段历史，值得我们铭记与反思。