南充至广安城际铁路最新进展，已完成可研鉴修咨询评审

南充至广安城际铁路项目近日传来新进展。据四川政府采购网消息，中铁工程设计咨询集团有限公司（联合体成员：中铁二院工程集团有限责任公司）已中标《南充至广安铁路引入南充地区枢纽、南充市多层次轨道交通规划研究等专题研究》项目。这意味着这条备受关注的城际铁路正在加速推进。

南充至广安城际铁路是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划中的重要组成部分。根据规划，该铁路自南充北站引出，途经南充市顺庆区、高坪区，广安市岳池县、广安区，最终抵达华蓥市广安东站。线路全长约88.96公里，设计时速为250公里/小时。全线共设车站5座，包括新建高坪站、改建岳池站和广安南站等。

这条铁路的建设意义重大。首先，它将大幅缩短南充、广安两地的通勤时间，促进区域一体化发展。其次，作为成达万高铁和西渝高铁的连接线，它将形成新的兰渝高速铁路大通道，完善川东北片区的高铁网络。更重要的是，这条铁路将助力南充、广安更好地融入成渝双城经济圈，推动两地经济高质量发展。

然而，该项目也面临着一些挑战和争议。一些网友质疑，南充和广安两市的经济实力是否足以支撑如此高标准的铁路建设。数据显示，2022年南充市生产总值为2685.45亿元，广安市为1425.0亿元，两市加起来的经济总量与一些发达地区的单个城市相当。但支持者认为，正是通过这样的基础设施建设，才能打破地理限制，促进区域协调发展。

此外，关于高坪站的选址也引发了讨论。有网友建议将站点设置在空港大道与林海大道立交互动附近，以带动会展、物流园片区发展；也有观点认为应该让高铁下穿高坪机场，在机场设置站点，促进高铁、机场联运。这些讨论反映了公众对这条铁路寄予的厚望。

尽管面临挑战，南充至广安城际铁路的前景依然光明。它不仅是成渝双城经济圈建设的重要一环，也是四川省“十四五”期间的重点建设项目。随着前期工作的稳步推进，这条铁路有望在不久的将来开工建设，为川东北地区的发展注入新的活力。