退市5年，一嗨租车要重返美国上市？

一嗨租车正考虑重返美国资本市场，最快可能在今年IPO ，计划筹集资金约3亿美元。这一消息引发了业界的广泛关注，也让人不禁回想起一嗨租车的上市历程。

2014年11月18日，一嗨租车在美国纽约交易所成功上市，成为首家在美国上市的中国租车企业。然而， 仅仅5年后，一嗨租车就宣布退市，被Teamsport Parent Limited私有化 。如今， 时隔10年，一嗨租车再次将目光投向了美国资本市场 。

一嗨租车的这一决定，无疑是在当前复杂的市场环境下做出的。在国内市场，租车行业竞争激烈，神州租车、联动云租车等企业虎视眈眈，携程、滴滴、美团等互联网巨头也纷纷布局租车业务。与此同时，网约车的崛起也给传统租车行业带来了不小的压力。据交通运输部数据，仅今年1月份，全国网约车监管信息交互系统就收到订单信息9.11亿单。

面对这些挑战，一嗨租车自身的财务状况也并不乐观。2023年11月15日，惠誉评级将一嗨租车的长期发行人违约评级、“B”的高级无抵押评级，以及“RR4”的回收率评级列入负面评级观察名单。惠誉认为，一嗨租车获取再融资的能力存在很大的不确定性。

然而，一嗨租车并非没有机遇。 随着自驾游市场的快速增长，租车行业迎来了新的发展机遇 。据Mordor Intelligence的数据显示，2021年全球汽车租赁市场规模为1192.8亿美元，预计到2027年将达到2230.7亿美元，预测期间的复合年增长率将超过11%。在国内市场，2023年国内出游人次达到48.91亿，同比增长93.3%。自驾游已成为假期出游的热门选择，2023年热度同比增长39%。

一嗨租车似乎也意识到了这一点。 近期，一嗨租车宣布与铁路12306达成独家合作 ，用户在“12306”App首页的“租车·约车”版块即可预订一嗨租车的服务。这一合作被视为“高铁+租车”出行模式的巨大市场潜力的体现。

对于一嗨租车而言，重返美国上市不仅是一种财务策略，更是其国际化战略的重要一步。正如分析人士所言，这标志着一家中国公司罕见地重返美国资本市场，反映了中国企业寻求进入全球投资者基础的更广泛的叙述。

然而，一嗨租车的未来之路仍然充满挑战。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，如何应对网约车的冲击，如何改善自身的财务状况，这些都是需要解决的问题。但无论如何，一嗨租车的这一决定无疑将为整个中国汽车租赁行业的发展带来新的思考。