御寒耐高温？比亚迪的电池热管理系统，到底有什么高招？

比亚迪的电池热管理系统在极端温度下表现出色，成功解决了电动车冬季续航大幅衰减和夏季安全性的难题。该系统通过强大的智能温度控制，确保电池在大多数环境条件下都能在合适温度范围内工作，提升了电动车的整体性能和用户体验。

电池热管理系统对电动车至关重要。动力电池高效工作温度区间为20-35℃，温度过低会导致电池活性下降，缩短续航里程；温度过高则可能引发热失控，甚至起火。比亚迪的热管理系统采用智能温控策略，在低温状态下有效节能并保证动力电池系统的正常运行，在高温下通过多级冷却策略控制电池温度。

具体而言，比亚迪的系统能够实时监测电池热管理系统、空调系统等热管理系统状态参数，并基于电池数学模型预测电池组模块在当前工况下一定时间内的表面温度和内部温度变化趋势。这使得系统能够在极端温度下改变整车的能量流动策略和冷却策略，提高电池的安全性和使用寿命。

在低温环境下，比亚迪的系统通过热泵电动空调系统和来自“8合1”电驱+电控系统的余热为驾驶舱制暖预热，全面取消了耗能最大的PTC控制模组。而在高温环境下，系统实施多级冷却电池的策略，如果电池组温度仍然较高，可以通过液冷将电池组温度控制在35℃以内，比50℃时电池寿命提高30%。

与传统燃油车和普通电动车相比，比亚迪的热管理系统具有显著优势。燃油车的热管理系统主要依赖发动机产生的热量，而普通电动车的热管理系统往往独立运行，各模块间缺乏协同。比亚迪的系统则实现了高度集成化，通过控制膨胀阀开度、止向阀动作来控制冷媒循环，通过控制八通阀的位置来控制冷却液循环，实现12种制热模式及3种制冷模式来应对不同工况需求。

比亚迪的热管理系统不仅提升了电池性能，还对整车续航里程和安全性产生了积极影响。目前这项功能已搭载在比亚迪最新的e3.0平台上，有效解决了电动车冬季续航大幅衰减的难题。同时，通过改善动力电池系统在低温下的热绝缘性能，减少了低温环境下的充电时间。

比亚迪在电池热管理领域的创新使其在电动车技术竞争中占据了领先地位。通过持续的研发投入和技术创新，比亚迪正在推动电动车热管理系统向更高效率、更轻量化、更长续航的集成式方向发展，为电动车行业的未来发展指明了方向。