荣盛发展：旗下旅游业态的“低空经济”

荣盛发展旗下的旅游业态正在悄然掀起一场“低空革命”。2024年4月1日，荣盛发展被同花顺、雪球等平台新增“低空经济”概念，标志着这家房地产企业正式进军这一新兴领域。

“低空经济”是指以低空空域为依托，以通用航空产业为主导，涉及多个行业的经济形态。它包括了各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动，并辐射带动相关领域的融合发展。这一概念在2023年中央经济工作会议上首次被提出，并在2024年政府工作报告中被列为战略性新兴产业之一。

荣盛康旅·美亚航空作为荣盛发展在低空经济领域的先锋，是国内首家经中国民航局认证的水陆两栖固定翼机型运营商。该公司已取得91部运行合格证、水上运行资质、135部运行合格证、延伸跨水运行资质，并于2014年1月取得载客运营资质。美亚航空现有美国Cessna公司生产的各型号水陆两栖飞机4架，同时订购加拿大维京公司生产的Viking DHC-6双水獭水陆两栖飞机5架。

美亚航空的旗舰项目是“三亚海空驿站”，这是一个集人工智能硬件产品展示、水上飞机低空飞行、水面新能源智能冲浪、人工智能无人机拍摄、海上应急救援等功能服务为一体的综合海空一体化服务空间。其中最引人注目的是其“复飞”首航线——海南岛至西沙岛礁的水上飞机航线。这是目前国内唯一的水上飞机航线，飞行时间预计1小时15分，大大缩短了以往13小时的船只往返时间。

美亚航空的水上飞机采用低空飞行，高度维持在300米左右，让乘客能够更细致地欣赏三亚的美景。据乘客反馈，起飞前的滑行感觉很像坐快艇，但舒适性更好；机舱内部的隔音效果也比普通民航飞机更佳；最令人惊喜的是，水上飞机降落在水面时非常平稳，完全没有机场降落时的俯冲顿挫感。

荣盛发展的“旅游+低空经济”模式不仅提升了三亚的旅游品质，也为国际旅游消费中心建设注入了新的活力。这种创新模式积极响应了国家政策号召，凭借核心技术及产品创新，有望在未来的低空经济浪潮中抢占先机。

随着国家对低空经济的重视程度不断提高，相关法律法规不断完善，低空经济领域的企业数量也在快速增长。截至2024年2月，中国低空经济领域共有企业超5.7万家。在这一背景下，荣盛发展凭借其前瞻性的布局和创新的商业模式，有望在未来的低空经济竞争中占据有利地位。

荣盛发展的这一创新举措不仅体现了企业对国家战略的积极响应，也展示了其在新经济领域的雄心壮志。随着低空经济的不断发展，荣盛发展有望在这一新兴领域开辟新的增长点，为企业的可持续发展注入新的动力。