徐永胜同志调研张扁高速公路交通安全管理工作

张掖至扁都口高速公路（简称张扁高速）全长88.9公里，是G6京藏高速联络线中张掖至汶川国家高速公路的重要组成部分。这条高速公路的建成通车，不仅标志着北通新疆、内蒙古，南至青海、四川的省际快速大通道基本形成，更在交通安全管理工作上进行了多项创新尝试。

张扁高速公路在建设过程中就充分考虑了交通安全因素。全线共设有互通立交5座、收费站4座、服务区2处、停车区1处，这些设施的合理布局为交通安全提供了基础保障。更重要的是，张扁高速采用了多项先进的交通安全技术。

首先，张扁高速应用了车路协同（V2X）技术。通过在路侧部署智能感知设备，系统可以实时监测路面状态、过往车辆及行人情况，并通过交通诱导屏发布信息，提醒驾驶员减速慢行、注意安全。这种技术有效解决了超速超重超限、道路交叉路口视野欠佳、恶劣天气造成事故等问题，大大提高了道路安全性。

其次，张扁高速在重点路段和交叉口安装了安全预警系统。这些系统采用雷达、相机等设备全面感知路面情况，通过交通诱导屏和语音报警系统进行预警，提醒过往车辆和行人注意安全。特别是在夜间，通过灯箱和爆闪灯进行预警，大大降低了事故发生率。

此外，张扁高速还采用了行人过街安全预警系统。当行人靠近人行横道时，系统会自动识别并提醒来车减速让行，有效提高了行人过街的安全性。

这些创新举措的效果是显著的。据统计，张扁高速建成通车后，交通事故率和死亡人数大幅下降，财产损失也显著减少。例如，在部署了安全预警系统的路段，交通事故率降低了80%以上，死亡人数降低了90%以上，每年直接减少财产损失3000万元以上。

张扁高速公路的这些创新做法，为其他高速公路的交通安全管理工作提供了宝贵经验。首先，它证明了新技术在提高道路安全方面的巨大潜力。其次，它展示了多部门协作、产学研结合的重要性。最后，它强调了数据驱动、智能化管理在现代交通系统中的关键作用。

随着我国高速公路网络的不断完善，交通安全管理工作面临着新的挑战。张扁高速公路的实践表明，通过技术创新和管理创新，我们完全有能力打造更安全、更高效的高速公路系统，为经济社会发展提供更有力的支撑。