沈阳地铁十号线又有好消息

沈阳地铁十号线再传好消息！近日，沈阳市发展和改革委员会正式批复了地铁十号线二期工程的初步设计及概算，标志着这一重要民生工程即将进入全面建设阶段。

十号线二期工程起于一期终点张沙布站，终至苏家屯西站，全长约25.3公里，共设18座车站。其中，换乘站7座，最大站间距2092米，最小站间距911米，平均站间距约1397米。工程概算总投资达139.65亿元，计划初期配车26列/156辆B2型地铁列车。

这一工程的开工建设，将为沈阳市新市府东区域的发展注入强劲动力。作为浑南区的热门板块，新市府东一直缺乏地铁覆盖。十号线二期的建设将填补这一空白，为区域内的居民和企业提供更加便捷的公共交通服务，有望带动整个区域的经济和人口增长。

回顾十号线一期工程，它于2020年4月29日正式开通运营，全长27.21公里，设站21座，是沈阳地铁线网中的骨干线路之一。十号线一期的开通，不仅方便了市民出行，还与既有线路形成了一个环形网络，进一步完善了沈阳的地铁交通体系。

十号线一期的运营时间为5:30至23:00，工作日早晚高峰行车间隔为6分7秒，双休日高峰行车间隔为7分20秒。这一运营安排充分考虑了市民的出行需求，特别是通过多点首班车发车的优化，进一步提升了服务效率。

随着十号线二期的建设推进，沈阳地铁网络将更加完善。未来，十号线将串联起更多重要区域，如莫子山地区、浑南科技城起步区、新南站商务区、会展产业聚集区等，进一步发挥其作为城市交通动脉的作用。

沈阳地铁十号线的建设历程，见证了这座城市的发展步伐。从2010年第一条地铁线路开通，到如今五条线路运营、多条线路在建，沈阳的地铁网络正在快速扩张。这不仅改善了市民的出行条件，也为城市的可持续发展提供了重要支撑。

展望未来，随着十号线二期等新线路的建成，沈阳的地铁网络将更加密集，覆盖范围更广。这将为市民提供更便捷、更高效的公共交通服务，同时也将推动城市空间结构的优化和产业升级。地铁建设的“好消息”，正是沈阳城市发展活力的生动体现。