国内首家自主可控自助值机系统软件投产，用于北京大兴国际机场

国内首家自主可控自助值机系统软件近日在北京大兴国际机场正式投产。这一突破性进展标志着中国在航空信息技术领域迈出了重要一步，不仅提升了机场运营效率，也为旅客带来了更便捷的出行体验。

自主可控技术在航空领域的应用具有深远意义。首先，它显著提升了机场的运营效率。据调研显示，约98%的旅客有较强空中联网需求。自主可控的自助值机系统能够快速处理大量旅客信息，减少排队时间，提高机场整体运行效率。其次，它改善了旅客的出行体验。旅客可以通过自助设备完成值机、行李托运等流程，节省时间，享受更顺畅的出行体验。更重要的是，自主可控技术增强了国家安全。在航空这一关键领域实现技术自主，对于保障国家安全和产业发展具有重要意义。

这一事件是中国在航空信息技术领域自主创新的缩影。近年来，中国在航空信息技术领域取得了显著进展。例如，北斗三号全球卫星导航系统已实现核心器部件100%自主可控，广泛应用于国家经济社会发展各行业领域。在5G地空通信技术方面，中国也正在加速推进。全国政协常委、中国移动董事长杨杰提出，5G地空通信技术（5G-ATG）具有关键性能优、建设运营成本低、自主可控能力强等优势，有望成为国际主流的航空互联网技术路线之一。

自主可控技术的应用将深刻影响航空产业的发展。在智慧机场建设方面，自主可控技术为机场数字化运行提供了坚实基础。通过前后舱协同应用，可以实现飞机与地面的实时数据传输，为航空公司提供数据智能服务，提升飞行安全水平和运营效率。在航空互联网领域，自主可控技术将推动5G-ATG等新一代信息技术与航空服务业的深度融合，满足旅客日益增长的空中联网需求，催生新的航空互联网业态和模式。

展望未来，自主可控技术在航空领域的应用前景广阔。随着技术的不断成熟和应用的深入，我们有理由相信，中国民航将在全球航空业中占据更加重要的地位，为推动构建人类命运共同体贡献中国力量。