奇瑞汽车发动机型号概览（不含观致）

奇瑞汽车作为中国自主品牌的代表之一，在发动机技术领域取得了显著成就。从1997年成立奇瑞动力总成部开始，奇瑞就致力于自主研发发动机，逐步建立起覆盖从800cc到4000cc的完整产品线。

奇瑞的ACTECO系列发动机是其自主研发的代表作。 这个系列涵盖了直列四缸和V8发动机，年产能力近40万台。其中，ACTECO系列中的1.6L和1.8L发动机还被意大利汽车制造商快意（Fiat）选中，用于其Linea车型，这标志着奇瑞发动机技术得到了国际认可。

在发动机技术的创新方面，奇瑞不断突破。 2024年，奇瑞推出了第五代1.5TGDI混动专用发动机 ， 这款发动机的最高热效率达到了惊人的44.5% ，这一数据在全球范围内都处于领先水平。这款发动机不仅动力强劲，最高车速可达185km/h，而且制动性能出色，百公里制动距离仅为36m。

奇瑞的发动机技术不仅应用于传统燃油车，还在新能源领域有所突破。例如， 探索06 C-DM车型搭载了鲲鹏动力系统 ， 这款车型的百公里馈电油耗仅为4.9L（WLTC） ，综合续航里程超过1300km。这些数据表明，奇瑞在混合动力技术方面也取得了显著进展。

奇瑞发动机技术的进步不仅提升了自身产品的竞争力，也推动了整个中国汽车工业的发展。通过自主研发，奇瑞打破了国外品牌在发动机技术上的垄断，为中国汽车品牌在全球市场中赢得了更多话语权。

然而，奇瑞在发动机技术领域的成就并非一蹴而就。从最初的模仿学习，到逐步掌握核心技术，再到如今的自主创新，奇瑞经历了漫长而艰辛的过程。这一过程不仅体现了奇瑞对技术创新的执着追求，也反映了中国汽车工业从弱到强的发展轨迹。

展望未来，随着新能源技术的快速发展，奇瑞在发动机领域的创新可能会更多地聚焦于混合动力和电动化方向。但无论如何，奇瑞在发动机技术领域的积累和创新，都将继续为中国汽车工业的发展贡献力量。