航旅科普 | 飞机颠簸旅客吓得写遗书？南航资深机长来解答：哪些航线常受气流影响、颠簸时飞行员都在做什么？

飞机在飞行过程中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象被称为“飞机颠簸”。这种现象主要由飞机飞入扰动气流区引起，扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，导致飞行高度、速度和姿态等发生突然变化。

哪些航线更容易受到颠簸影响？南航资深机长贺思远指出，一般飞机在高空中的颠簸分为晴空和云中两种情况。晴空颠簸大多与地理位置有关，如冬季穿越我国合肥、武汉等中原地带时容易遭遇湍流轴，高空中风向和风速急剧变化导致颠簸。此外，遇到较高的山峰如祁连山脉、喜马拉雅山脉等会产生山地波，也容易发生颠簸。因此，北京至广州这类南北贯通的航线，以及飞往拉萨、新疆等地的航班，都有较高概率遇到颠簸。国际航线中，上海至东京航线也时常发生颠簸。

对于乘客而言，颠簸可能会带来不适感，甚至恐慌。然而，对飞机本身而言，颠簸的影响更为严重。中度以上颠簸会使飞机仪表指示失常，操纵困难，影响空中编队、射击、投弹、加油和航空摄影等；特别严重时甚至可能破坏飞机结构，造成事故。因此，飞行员在遇到颠簸时的应对措施至关重要。

飞行员在遇到颠簸时会采取一系列措施。首先，他们会与管制员沟通，申请改变飞行高度或航路以绕开颠簸区域。其次，他们会调整飞机速度，以最大限度保证飞机结构完整和旅客乘坐的舒适度。在严重颠簸时，飞行员还会为飞机调整一个规定的“颠簸速度”。此外，他们还会通过广播提醒乘客系好安全带，保持镇定。

对于乘客而言，在遇到颠簸时最重要的是立即系好安全带。即使在飞行平稳时，也应该保持安全带扣好。新加坡航空公司一架从英国伦敦飞往新加坡的客机近日在飞行过程中遭遇严重气流颠簸，导致机上一人死亡，多人受伤。这一悲剧再次强调了系好安全带的重要性。

值得注意的是，随着气候变化，飞机颠簸的频率和强度可能正在增加。英国雷丁大学气象科学家保罗·威廉姆斯的研究表明，如果气候继续像预期的那样变化，未来几十年急流中的严重颠簸将增加一倍或两倍。这意味着，未来乘客可能会更频繁地遇到颠簸情况。

尽管如此，专家们仍然强调，飞机的设计初衷是承受颠簸可能带来的最坏影响，因此颠簸“不太可能”摧毁一架飞机。乘客应该相信飞行员的专业能力，遵循机组人员的指示，全程系好安全带，以确保飞行安全。

总的来说，飞机颠簸虽然令人不安，但通常是可控的。通过飞行员的专业操作和乘客的积极配合，我们可以最大限度地降低颠簸带来的风险，确保飞行安全。