被誉为“最美奔驰轿跑”的CLS为何局面尴尬？销量低迷主要2个原因

奔驰CLS曾被誉为“最美奔驰轿跑”，但近年来却陷入销量低迷的尴尬局面。这款开创了四门轿跑概念的车型，为何会落得如此境地？让我们深入探讨其中原因。

首先，设计风格的改变是导致CLS吸引力下降的关键因素。初代和二代CLS凭借其独特的溜背造型和优雅线条，赢得了“最美奔驰”的美誉。然而，第三代车型采用了争议颇大的倒三角尾灯设计，整体风格趋于平庸。正如一位网友所言：“仅剩下无框门+溜背的CLS，逼格远不如上一代，早已没了灵魂。”这种设计上的退步，直接导致了CLS失去了一部分忠实拥趸。

其次，CLS的市场定位和定价策略也存在问题。作为一款进口车型，CLS的起售价比国产E级高出近20万元。顶配车型更是接近80万元，与奥迪A7等竞争对手处于同一价格区间。然而，CLS在动力和配置上并未展现出明显优势，这让许多潜在买家望而却步。一位车主在评价中提到：“2.0排量小了，而且涡轮还有些迟滞感，如果排量大一些可能会有些改善吧，但主要还是2.0开着属实是感觉不出什么气势，声音也不好听。”

此外，市场竞争的加剧也对CLS造成了冲击。随着奥迪A7、宝马6系等竞品的加入，四门轿跑市场的选择更加丰富。相比之下，CLS的竞争力有所减弱。一位网友在评论中指出：“选择CLS的人，基本都冲着它的颜值过去，但仅剩下无框门+溜背的CLS，逼格远不如上一代，早已没了灵魂。”

最后，消费者需求的变化也是CLS面临的一大挑战。随着环保意识的提升和新能源汽车的兴起，传统燃油轿跑车的市场正在萎缩。同时，智能化、网联化等新兴技术的应用，也让许多消费者将目光转向了更具科技感的车型。

面对这些困境，奔驰CLS需要重新审视自己的定位和发展方向。或许，未来的CLS应该在保留经典设计元素的基础上，融入更多创新科技，提升整体竞争力。同时，合理调整价格区间，增强性价比，或许能帮助这款曾经的“最美奔驰轿跑”重获市场青睐。